При транспортиране на небезопасни преимущества по море Руската федерация е приела правилата за национална и международна конкуренция. Участниците в ZED, които се занимават със съвременна търговия със суровина и стоки от този клас, трябва да знаят методическите препоръки за тяхното транспортиране.

За първи път нека да разгледаме как се използват речта и материалите според категорията, която е тяхната класификация, и след това ще сме наясно с основните правила на морския транспорт, до MK MOPOG. Разглеждане на правилата за опаковане, маркиране и подкрепящи документи, необходими за транспортиране на небезопасно предимство.

Какво е опасно предимство?

Несигурното предимство - било то обекти, характеристики и мощност може:

застрашават живота и здравето на хората;
zavdat грешен shkodi за navkolishny средата;
да доведе до psuvannya материални обекти.

Под смисъла на речта попадат:

които могат да вибрират при триене или детонация, оставяйки мащабни руини;
може лесно да запази температурата на всякакви други фактори;
какво може да се нарече корозивен процес в оригиналната опаковка и спестявания, какво може да причини счупена реч;
scho може да се види в категорията на силни хора, които не са безопасни за живота и здрави хора.

MK MOPOG - основният документ, който регулира транспортирането на небезопасно предимство по море.

Класификация

Съгласно GOST, можете да видите класа на опасни предимства:

речи, сгради, предизвикват вибрации;
stislі, rozchinení под натиска на газовата реч;
rídini, което се прави лесно и бързо;
твърди речи, които излъчват лекота на заемане; речи на самостоятелни лица; vantazhі, scho когато vplivі vodi дават газ, skhilnі преди заемане;
кисело предимство; органични пероксиди;
otruynі vantazhі, i navіt vantazhі, zdatnі vyklikati іinfektsiyu;
радиоактивни ванове;
їdkі речови, и navіt revovini, zdatni viklikati korozіyu;
други предимства, които не са безопасни за човек от тази навколишна среда.

Існуе vіdіlennya vykhodyachi z техните характеристики и стъпка nebezpeka.

За готовността на плавателния съд преди транспортирането на опасната позиция, отговаря капитанът.

Транспортни правила

Международният кодекс за морски транспорт на опасни плавателни съдове (IC MOPOG) беше разширен от Международната морска организация (IMB). Кодексът често се редактира и допълва. Включва 4 части, от които можете да видите основните правила за транспортиране според Кодекса MOPOG.

Несигурно предимство поради поставянето и фиксирането на butiтака че schobi не е нарушил стандартите за безопасност. Методът за фиксиране на предимството се крие в йогата на авторитета, класа на несигурността.
Vantage, scho лъжа до vibukhovy клас, побират се на специално място. Помещенията могат да бъдат затворени по време на транспортиране. Някои детонатори не са виновни за подобен вандализъм.
Vantazhі, scho лъжат до класа на речите, sho виждат опасни залози, Инвестирани са в специално помещение, осигурена е вентилация.
За превъзходство, което може да се види до класа на местните или газове, срамежливи да заемат, поради zastosovuvatsya специално влизане, scho ви позволява да предотвратите пожар.
На кораба, с помощта на който се извършва износ и внос транспорт, buti kit MK MOPOG е виновен.
Транспортиране за внос или износ на необезопасени ванове не може да се извършва без одобрението на MC MOPOG, защитавайте във времена на непреодолима сила, можете да го направите, но не и в кода, насочен към група хора и предимство.
При транспортиране на товари, за всякакви необходими специални температурни и водни условия, превозвачът трябва да предостави удостоверение за характеристиките на авт
Корабът може да има бутиспециално приложение за предимство, пожарогасене засиб, които допринасят за този вид предимство.
В интерес на истината се транспортират маловажни интереси, на кораба, корабът е дежурен, но е ясно, че мястото е чисто.

Престъпност MC MOPOG, морският транспорт на несигурно положение се регулира от международната конвенция MARPOL 73/78 (предотвратяване на отклоняване на кораби) и SOLAS-74 (международна конвенция, насочена към защитата на човешкия живот в морето).

При превоз на товари на чуждестранни чартьори, опаковката, маркировката, документацията, класът на товарите се дължат на MC MOPOG.

Vimogi преди опаковане

Съгласно GOST (26319-84), правилата за транспортиране на опасни превъзходни и превъзходни гуши трябва да бъдат опаковани превъзходни по такъв начин, че опаковката да намали риска от транспортиране до минимум по време на транспортиране и превъзходство и увеличаване. Опаковката може да зависи от редица параметри.

Висок якист, добри експлоатационни характеристики
Видимост на вътрешната повърхност, Як не провокира риск от непреодолима сила, когато dotik преди нейното предимство.
Органи за експлоатация, yakí позволяват vitrimati risik при navantazhennі-razvantazhennі и морски транспорт.

Преди уплътнителния материал, който е необходим за транспортиране на опасни зони, също са представени редица опции. Вин е виновен:

помогнете на несигурния бизнес, тъй като можете да поставите предимство;
преместете съдията от родината, легнете при нея;
според възможността материалът трябва да бъде обвинен за такова, че ще бъде износен при почитането на ридини с чантата на контейнера;
в контейнери за необезопасени домове, с променлив режим на домашен температурен режим, когато е напълнен, той е виновен за липсата на свободно пространство. Обемът на свободното място за лягане при максимална работна температура и под часа на транспортиране;
Въпреки че празните контейнери са непочистени на кораба, в миналото родината не е била безопасна, преди нея правилата за съхранение също са в застой. Vignatok да стане êmnostі, schodo такова bulo е внесено, yakí да отслаби техните небрежни.

Markuvannya

За онези, които са на борда на кораба, не са безопасни, се споменават специални знаци. Vimogi преди маркиране се регулират от GOST (19433-88) и правилата на MOPG.

Под часа на транспортиране на небезопасно превозно средство по море се отбелязва опаковката и контейнерът, в който се намира превозното средство. Специални етикети са инсталирани и на самото предимство, и на транспорта zasib, носещ йога.

Маркирането на небезопасни предимства може да бъде подкрепено от такива максими:

наличието на декларация за правилното техническо наименование име на преимуществото. Vkazіvka е само комерсиална, наречете я супер готова за правилата;
признаци на опасност, които показват предимството на класа, които ясно показват опасните характеристики;
независимо от метода на нанасяне на маркировката, тя не е виновна за изтриване, когато е престояла в морска вода поне три месеца. При избора на метода за нанасяне на маркировка, вината е отговорността за надеждността на материалите, които са залепени, особено повърхността на опаковката;
върху опаковката на кожата на виновния се прилагат знаци за небезопасност и маркировка. Vinyatki стават по-малко важни с по-ниско ниво на несигурност и суета, които се транспортират от малък брой. Vinyatki също са включени в специални условия, ако е разрешено да се поставят стоките на изгодна точка, така че признаци на несигурност да могат да бъдат поставени във vіdpovіdnі.

Оправдателни документи

Преди съпътстващата документация за транспортиране на опасни интереси, правилата също ще бъдат установени.

На кораба, който транспортира опасно предимство, може да се опише описанието, манифестът и планът за предимство, за които трябва да бъдат посочени техническото наименование, характеристиките, класът на опасно предимство и обхватът на това разположение. Копия от този документ могат да бъдат представени на официалните лица на пристанището за вписване на транспортната сигурност.
Преди документите, които лежат пред превозното средство, се предоставя подписано удостоверение, което потвърждава, че опасното превозно средство може да бъде опаковано, маркирано, защитено със знаци за опасност, може да бъде транспортирано. Документът може да бъде подаден от лице, което гарантира за опаковката.
Тъй като сумите са основани на факта, че контейнерната транспортна единица (CTU) е в противоречие с правилата на контейнерите, тогава тя не е виновна, но е приета преди обвинението. Подобно правило се изисква и за валидността на сертификата за правилното опаковане в контейнер/съоръжение за автомобилен транспорт.
Поради очевидната повреда на опаковката (контейнерът е деформиран, пошкоджен, пълен със следи, плитки), опасното предимство не се качва на кораба.
Vantazhnі транспорт mіstsya rozmіshchuyusya и zakrіplyuyutsya vhodyachі s Установено schodo krіplennya предимство, което otrimav svallennya администрация.

Спедиторите с предимство често наемат кораби за транспортиране на опасно предимство. Информация за тях, как да получите чартър

Морският транспорт заема голяма ниша в средата на всички видове превоз на товари. Корабите доставят различни видове стоки и продукти. Морският транспорт е толкова признат за превоз на опасни интереси.

Уважаеми читатели! Статия разказва за типичните начини за решаване на законно хранене, но също и за отделни случаи. Как искаш да знаеш как реши собствения си проблем- свържете се с консултанта:

ЗАЯВКИ И ЗАПИТВАНИЯ СЕ ПРИЕМАТ НА ОФЕРТА И БЕЗ ПОЧИВНИ ДНИ.

Tse shvidko i БЕЗ ЦИТАТ!

Какви правила са разработени, за да се осигури максимално ниво на безопасност на водния транспорт? Yakí vymogi vysuvayutsya от международни интереси към транспортната компания, морски кораб и екипаж, прочетете нататък.

Ако и Ким поиска

Международната морска организация (съкратено IMO) инициира разработването на Кодекс за правилата за превоз на опасни товари в средата на 60-те години на миналия век.

Този документ беше въведен като допълнение към основната и успешна Конвенция за защита на живота на хората на море.

Останалата версия на кодекса е приета на 27 септември 1965 г. Документът е подписан от представители на повече от 68 държави. От друга страна, документът е от чисто препоръчителен характер, а не obov'yazkovym за точно въвеждане.

През 2002 г. е извършена ревизия на документа. По-големият свят на администрацията се е сблъскал със самия транспорт в морето от предимства, застраховани в категорията на опасни.

В същия час решението беше похвалено за задължението за точно спазване на всички точки на Кодекса от 1 септември 2004 г.

Основната мета на кода е да се гарантира максимална сигурност:

открити водни пространства, за да се запази флората и фауната на водните тела, yakí є народни бани;
на екипажите на морски кораби, които незабавно се транспортират;
spіvrobіtnikam portіv, scho vykonutazhennya че rozvantazhennya korablіv.

Разпоредбите на документа се разширяват за всички плавателни съдове, които носят опасна реч, независимо от техния размер.

Вижте сигурността на часа на транспортиране

При транспортиране на товари с морски транспортни средства можете да затворите:

със заобикаляща среда с неизбирателна сила, към която може да се види: цунами, буря, милин и т.н. Така че, разбирате ли, не е безопасно да не лежите в средата на членовете на екипажа, но те не могат да бъдат прехвърлени далеч назад. Към това дали екипажът е виновен, че е успял да се справи с критични ситуации;
в случай на недостатъчна подготовка на екипа, който управлява кораба, е възможно да се отклони от предварително планирания курс. След позволеното прощение стоките могат да страдат, тъй като те могат да пеят песните на транспорта;
с прекомерно обзавеждане, което води до неправилно опаковане или маркиране на опасни речи;

Екипажът на кораба е не само виновен за блаженството на това море от дияти, но и да бъде достатъчно осветен, така че в най-краткия час да можете да се събудите, за да можете да спечелите vikoristovuvat to zabigannya zarudnennya море, че navkolishny средно място.

за тривиален час, транспортът може да обвини проблемите с умовете на транспортирането на опасни интереси;
не е включена възможността за реване на гърлата на Вийскови, ограбването на кораба от пирати и т.н. Такива ситуации могат да се видят и до точката на непреходно обзавеждане.

Wimogi

Международният кодекс също е предмет на следните правила:

транспортни фирми, които организират транспортирането на опасни реч и материали;
командването на кораба;
директно до транспортната зона;
тара и опаковка, както и маркировка на речите, които ще бъдат транспортирани.

На фирми

Транспортната фирма, която се занимава с организиране на превоз на опасни интереси по море, е виновна за разрешението на майката - лиценз за извършване на такава дейност.

Shchob otrimati разрешено, е необходимо:

да подготви точката за инвестиране в опасни vantazhіv по най-добрия възможен начин;
да владее кораба с мерки за сигурност;
обучавайте персонал, като vikonuvatime работа за напредък (разкриване) на опасни речи.

Фирмата е виновна за:

ще управляваме лагера на пристанищното владение;
Ще се консултирам със съдилищата, които zdijsnyuyut полети;
квалификация на персонала.

Преди obov'yazkіv vídpovіdalnyh osіb също включва периодичен брифинг за техниките за безопасност за един час работа с shkidlivimi речи.

На персонала на корабите и в пристанището

Pratsіvniki pripriêmstva, yakí е posadovymi и vіdpovіdat за подготовката на транспортирането на благородството:

isnuyuchi правила за транспортиране на shkіdlivih речи;
правила за безопасност за часа на провеждане на вантажно-развантажувателния робот;
прехвърляне на документи, необходими за придружаване на вантажив;
вижте опасните начини за използването им за един час работа със същите видове опасни стоки;
методи за опаковане на стоките, които осигуряват максимална безопасност при превоза;
знаци за маркиране на shkіdlivih материали;
методи за разпределение и обезопасяване на контейнерите на борда на кораба;
начини за избягване на критични ситуации;
Правила за оказване на първа медицинска помощ при спешни епидемиологични ситуации.

Vіdpovіdalnі pracіvnіnі zobov'yazanі преминават курс на nauchannya, klifіfіkatsіynі іspiti и otrimati vіdpoіdnі іdnіdchennya.

Екипажът на кораба, включително капитана, това лице, като свидетел за безопасност, отговаря за благородството:

глобални правила за транспортиране на shkіdlivih за dovkіllya и здрави хора реч;
perelík vantazhіv, scho znahoditsya на борда на кораба, което означава да се вземе предвид необходимата несигурност;
измийте транспортирането на отделни видове речи;
методи за използване на най-новите ситуации
техника за безопасност при критични ситуации;
начини за оказване на първа медицинска помощ

Предаден е като градинар, като че ли са натоварени с подготовката на доставката и транспортирането без забавяне, както и от фирми, които поддържат такива лица.

Преди плаващи активи

Корабът, предназначен за транспортиране на шкидливи речи, може да премине през инспекция преди пътуването и най-малко да доведе до транспортирането. За приемането на плавателния съд трябва да се получи запис от регистрационното свидетелство.

За да премине технически преглед, транспортен плувен засиб може да притежава:

независима вентилационна система на лопатковия порт, която включва възможност за заемане на вантаживи, които могат да се транспортират;
пожароизвестителна и погребална система и автоматична водопожарна система;
за необходимостта от поддържане на температурния режим в първия час на доставката е необходимо да се закрепят специални контейнери към борда на кораба;
цялата електрическа мощност на кораба може да бъде отвлечена от противопожежната и вибухо-непроницаемата обвивка;
помещенията за транспортиране на опасни интереси се намират на максимално възможно разстояние от каютите, които принадлежат на обслужващия персонал на кораба;
всички тръби, които произвеждат продукти на пещта от двигатели и други аксесоари, поради притежавани от бенгалски огън и бенгалски огън;
vantage vіdsіki са оборудвани със сензори за температура и влага.

Плавателните съдове са допълнително оборудвани с:

преносими пожарогасители;
дихалови устройства;
ще завършим комплект дрехи за химически захист.

Krim main vimog, isnuyut и dodatkovі. Преди кожен полет може да има:

почистване и пречистване на водите, признати за транспортиране на инвестиции;
повторна проверка на техническата структура на всички основни компоненти на кораба и системите за безопасен живот.

Към пакета

Okremí vimogi се представят на контейнера, в който се извършва транспортирането на опасни речи, опаковки и маркировка.

Опаковката, необходима за транспортиране на опасни артикули, се дължи на:

добре подготвена, тя почива в задната част на гарата;
приготвени от инертни речеви материали;
здатна защита на стоките в критични ситуации.

Разграничете видовете пакети като угар според вида на речта, която ще се транспортира:

херметически затворени опаковки за транспортиране на реч на бензиностанция;
затворете ефективно, в противен случай водонепроницаемата опаковка е полезна за транспортиране на местни жители;
правилно затворете опаковката за транспортиране на пикантни речи.

Ако речите се транспортират в малки опаковки, тогава смрадът трябва да бъде опакован в други, по-големи контейнери.

Моля, имайте предвид, че никакви думи не могат да се транспортират наведнъж в един пакет. Поставянето на стоки на кораба се извършва от старши човек под надзора на капитана на кораба.

Usі okrem_ опаковки и контейнери могат да бъдат маркирани със знаци за небезопасност. Знакът, който доказва предимство, че се транспортира, е виновен да се лепи както върху малки, така и върху големи контейнери, като знакът се дублира постоянно.

представяйки си:

визуален символ на възможен проблем, например, ако речта е умна до степен на самоугаждане, тогава тя се изобразява като богата;
буквално представяне на изображението;
номерът на класа не е безопасен, той е ясен за речта, която трябва да бъде транспортирана.

С други думи, знаците могат да показват, че друга информация, например, в часа на транспортиране на радиоактивна реч, се препоръчва да се посочи точното име на речта и датата на заразяване.

Ако контейнерите се транспортират с различни видове опасни речи, тогава всички признаци на опасност се залепват върху повърхността на контейнера.

Информация за знаците се показва и в спешните карти, които се вземат от изключителен индивид. Картата за спешни случаи на кожата е код, който се състои от цифри и букви, така изглежда в случай на критична ситуация.

Vidpovidalnist за нарушаване на международния кодекс за морски транспорт на небезопасни преимущества

За подценяване, може да е възможно да транспортирате опасно предимство по море, можете да платите:

на транспортната организация, която се занимава с организирането на транспорта;
на vіdpovіdalnu за суета, че markuvannya човек;
на командира на екипажа на кораба;
върху изтъкнат човек, като ескорт на предимство до точката на разпознаване.

Компанията и нейните spivrobіtniki носят отговорност за:

неправилно маркиране на речи;
неправилно подреждане на речи;
преплитане на речи, които не са показани в подкрепящите документи.

Лицата, които придружават предимството, включително командирът на екипажа на кораба, заплащат:

dotrimannya умове транспортиране на речи;
правилността на входовете, изисквани от правилата, по време на горното обзавеждане.

Vidpovidalnost може да бъде:

административен, тогава с оглед на наказателните санкции, Административният Vidpovidalnist zastosovuєtsya единствено за подценяване на незначителни умове, които не са причинили настоящите екологични последици;
престъпник.По време на zapodіyannya неправилно наследство на светлинни ресурси.

Възможни следи от липса на правила

Основните последици от неправилно транспортиране на опасни интереси с морски кораби могат да бъдат:

размътено море. Унищожаване на глобалната екологична ситуация както в района на okremu, така и в sudidnіh региони;
разнообразието на флората и фауната на морето.

Последствията могат да засегнат не само безопасността на околната среда, но и самия кораб, както и екипажа. Неправилното транспортиране на опасни речи може да доведе до оправдаване на огъня и пълното потъване на кораба на тази його команда.

Липсата на ум, която се използва от роботи със shkidlivimi речи, може да стане причина за сериозни заболявания, гимнастика и като наследство от увреждане.

Влошаването на екологичната ситуация може да засегне и болните хора, тъй като това е най-важната форма на заболявания и заболявания. С особено внимание в този план е необходимо да отидете на боклуци и радиоактивни речи.

Международен морски код за опасни стоки, MMOG (Международен морски код за опасни стоки)

Код за отмъщение азбучен превод на опасни интереси, които отмъщават на повече от 5000 имена към 01.01.09).

Трябва да е опасно положение, име на престъпния транспорт, май и UN номер. Номер на ООН - същият номер, даден от "Комисията на експертите за транспортиране на опасни предимства на ООН" конкретна реч или по друг начин. Името за транспортиране на предимство, което не е свързано с безопасността, е същото име, присвоено на „Прехвърляне на предимства, които не са свързани с безопасността“ (DGL Lists of non-safety prednosti) в MMOG.

Vídpovіdno to Chastina 2 MMOG usí опасно положение, scho транспортирано с воден транспорт, разделено на 9 класа:

Клас 1 - реч на Вибухов;

Клас 2 - Гази стомани, остъргани или разхлабени под менгеме;

Клас 3 - Титуляри на заем;

Клас 4.1 - Заемане на плътна реч;

Клас 4.2 - Rechovini, самостоятелни сгради;

Клас 4.3 - Реки, които се виждат чрез заемане на газове при взаимодействие с водата;

Клас 5.1 - Окисляваща реч;

Клас 5.2 - Органичен пероксид;

Клас 6.1 - Тежка (токсична) реч;

Клас 6.2 - заразна реч;

Клас 7 - Радиоактивна реч;

Клас 8 - Їдки и корозивна реч;

Клас 9 - Други опасни речи и вируси.

Тъй като небезопасното предимство не е възражение срещу списъка на DGL на MMTF или препоръките на ООН, надявам се терминът N.Z.K. (Не е специално посочено) - Не е посочено по друг начин (N.O.S). Тъй като е опасен, vantage е виновен за класифициране vídpovіdno to nebezpeka (по искане на изпълнителния служител vantage или акт на лабораторни изследвания).

Контейнерът с несигурни предимства е виновен за майката на маркировката, която показва правилното им техническо наименование.

Контейнерът с опасни предимства е виновен за майката на признаците на опасност, виконанът при вида на етикети или плакати или се прилага върху опаковката за допълнителен шаблон, в зависимост от това какво е приемливо, което ясно показва върху опасната мощност на предимствата, какво да бъде в него.

Методите за прилагане на правилното техническо наименование на контейнера с опасни предимства, прикрепване на етикети към него или плакати или прилагане към него за допълнителен шаблон, знаци за небезопасност трябва да бъдат такива, че информацията да е различна върху контейнера, така че можете да го познаете в морската вода.

Такива маркировки и признаци на опасност, vikonnі при вида на yarlikіv или майстор на шаблони, са виновни за buti на всички контейнери с опасни предимства, за вино:

2) vipadkіv, ако са разрешени специални условия, така че контейнерът да е подреден и преопакован с разширени места за наблюдение, което може да е признак на несигурност.

Поставяне и укрепване на опасни предимства

Несигурно предимство, дължащо се на предимство, поставяне и закрепване безопасно и с подходящ ранг, в зависимост от естеството на тези предимства. Nesumіsní предимство поради buti vіdokremlіní един от един.

Вибухови изказвания (за малко боеприпаси), да стане сериозна несигурност, заради багажа на специално място, уж затворено за час полет. Такива вибриращи речи могат да бъдат водокремлени под формата на детонатори. Електрическото оборудване и кабели във всички приложения, в които се транспортира вибухов реч, се дължат на мощност и використан, така че да се ускори до минимум безопасността на вибрацията или вибуха.

Несигурният багаж, който се транспортира в контейнери, както и опасните залагания, трябва да се съхранява в стая с частична вентилация или на палуба. Опасните багажи, които се транспортират в насипно състояние, както и опасните залагания, са виновни за поставянето им в помещения с добра вентилация.

На кораби, които превозват кредитополучатели или газ, е необходимо да свикнете със специални чужденци, които да влязат срещу огъня или вибуха.

Реч, сгради, самостоятелно отопление или самостоятелна заетост, невиновни, се транспортират, без да се налага да живеят в необходимите външни входове, с метода за ускоряване до минималната възможност за оправдаване по-късно.

Usí vantage, krim насипни и течни, виновни buti vantazhenі, rozmіschenі и zakrіplení protyazhu shogo voyage vіdpovіdno to z vіplennya vantage, конфискувани от администрацията.

Контейнер за транспортиране на несигурно предимство

Контейнерът с опасни предимства може:

бъди такъв в добър лагер;

майка такава вътрешна повърхност, за да не се поддаде на опасна инфузия, вместо да знае възможен контакт с него;

показват значителен риск в случай на zavantazhennі-razvantazhennі и транспортирани по море.

Vicoration за опаковане на кораби с майка земя или материал за полагане е виновен:

1) водят до минимална несигурност, тъй като можете да предизвикате родина;

2) включват изместване на съдии и задължения от левите страни;

3) доколкото е разумно и практично, възможно е да бъде в количество, достатъчно за почитането на родината с беден съдия.

Балони или съдове за газ, които са под менгеме, са виновни да бъдат подготвени, тествани, правилно напомнени да бъдат на добра станция.

До празните непочистени кораби, които се транспортираха с необезопасен багаж, бяха фиксирани правилата, че следващите кораби бяха заседнали, защото нямаше необходимите входове, така че такива празни кораби бяха абсолютно безопасни.

До несигурните товари се отделят вещества, материали, продукти, продукти за производство и други дейности, които в силата им са властими и особеностите за наличието на определени фактори в процеса на претоварване, при производството на товарно-разтоварни работи и събирането могат да нанесат шкоди на навколишното природному средовищу, да причинят избухване, pozhezhі или poshkodzhennya транспортни zasobіv, podstroїv, budіvel, че спори, както и смърт, нараняване, нараняване, Opikіv или болест на хора, същества и птици.

Обучение на квалифицирани специалисти, като познаване на теоретични и практически засади за безопасно транспортиране на небезопасни ваканции

В случай на несигурни предимства има различни видове несигурни. Tse mozhe buti, например:

вибрационна безопасност
газ под налягане;
лекота на заемане;
пожежна небезпека;
изграждане на самостоятелна заетост;
спонтанни реакции (полимеризация);
опасни реакции с вода в други реки;
повишена тревожност, здравословни проблеми;
roz'їdaє, korozіynu diyu;
виждане на токсични газове в полунощен час;
заплахата от забруднения на водната среда;
радиоактивност;
задушаваща дия
опасна инфекция;

екзотермични реакции и температурата се повишава бавно.

В основата на тяхната класификация е несигурното предимство на мощността. Транспортирането на опасни места е разрешено само за изпълнение на установените правила на ума или е оградено. Въз основа на опасния орган и препоръките на ООН, класификационните кодове бяха подредени, тъй като те сами разкриват опасния орган на опасното предимство, например:

А
"Аварийна температура"означава температурата, за която можете да живеете при спешни случаи, влезте, след като имате способността да регулирате температурата.
"камион цистерна"означава транспортни разходи, подготовка за транспортиране на твърди частици, газове или прахообразна или гранулирана реч, която включва една или няколко цаца от напъпили резервоари. Освен транспортната бариера или главината на ходовата част, която може да бъде сменена, автоцистерната се сглобява от един или повече кутии за етикети, техните елементи и фитинги за закрепването им към бариерата или към главината на ходовата част.
"Аерозол", "Аерозолна пръскачка"означава дали съд за уиски за еднократна употреба от метал, склад или пластмаса, за отмъщение под налягане на газ или газова смес, от дома, паста или прах или без тях, това оборудване

вентилационна пристройка, която ви позволява да вибрира vikid заедно или при вида на твърди или редки частици, пънове, паша или прах или в редки или подобни на газ станции.

б
"Балон"означава преносим съд с високо градско сцепление, не повече от 150 литра (разд. също „Звук на балони (клитор)“).
"барабан"означава цилиндрични контейнери с плоско или издуто дъно, изработени от метал, фазер, пластмаса, шперплат или други подходящи материали. Това обозначение включва и контейнери с други форми, например под формата на конус, който звучи или се разширява (под формата на кофа). Назначаването на Дейн не трупа дървени бъчви и бидони.
"Барабан под менгемето"означава преносим преносим съд под налягане на града над 150 литра, но не повече от 1000 литра (например цилиндрични лодки, сигурни навити обръчи, лодки на шейни и лодки в рамки).
„Биологично/техническо наименование“
"Бобина"(клас 1) означава, направен от пластмаса, дърво, дървесни влакна, метал или друг подходящ материал, който е сгънат от централната ос, или от кожата отстрани, закрепен или не закрепен с фланци. Разновидностите и речите могат да се навиват изцяло и да се гарнират с фланци.
"Страхотен контейнер"означава контейнер, който може да има вътрешен обем по-голям от 3 m3 и такъв размер, че площта, положена между горните долни ъгли, трябва да бъде не по-малко от 14 m2 (150 sq. ft.) или не по-малко от 7 m2 (75 sq . фута) според наличието на горните връхни фитинги.
"Бъчва дърво"означава контейнер, изработен от естествено дърво, с напречна лента във формата на кол, с издути стени, който е съставен от нитове и дъна, закрепени с обръчи.

AT
"Вакуумен резервоар за изходи"означава vbudovanu или znіmnnu резервоар, който се използва като водещ ранг за транспортиране на опасни отходи и може да има специални конструктивни характеристики, които трябва да облекчат тежестта и жизнеността на отходите.
"Вакуумен вентил"означава пружинни приставки, които автоматично пружинират под натиск и служат за защита на резервоара от

неприемливо вътрешно разпадане.
"Вмъкване"означава тръба или торба, поставена в контейнер, включително голям контейнер и IBC, но не и неговата невидима част, и също затворете вратата отворена.
"Вътрешен съд"означава съд, поради очевидността на името на контейнера за функцията на продукта.
"Встроено казанче"означава резервоар, който може да има капацитет над 1000 литра, постоянно монтиран на транспортно съоръжение (което може да бъде поставено в камион цистерна) или няма част от такова транспортно съоръжение.

Ж
"Газ"означава реч, като при температура 50 ° C, налягането на залога е над 300 kPa (3 bar g); в противен случай той е по-газообразен при температура от 20°C и нормално налягане от 101,3 kPa.
"Газова туба"означава be-yaku єmnіst еднократно vikoristannya, scho за отмъщение на газ или sumish газ под налягане. Вин може да притежава съоръжение за дипломиране.
"Газов спрей под менгеме": разр. "Аерозолна пръскачка".
"херметически затворен резервоар"означава резервоар, отворен, който е херметически затворен и не е притежаван от външни клапани, отварящи се мембрани или други подобни външни постройки. Резервоарите, които трябва да бъдат монтирани зад клапаните, roztashovani след отваряне на мембраните, са херметически затворени.
"държавно състояние"означава силата, bílya kakoї vantage bv spochatku zanureniya на vіtryane кораб.
„държава на регистрация“означава властта, в чийто регистър е вписан корабът.
"Силата на оператора"означава държавата, където е известно основното място на дейност на оператора, в противен случай, тъй като операторът няма такова място на дейност, мястото на тази промяна е постоянно.
"Vantage"означава be-like опаковка или be-like опаковка или be-like партида от небезопасен vantage, представена от мениджъра на vantage за транспортиране.
"Vantazhohopne pristosuvannya"(за меки IBC) означава или вентилационен контур, отвор, скоба или рамка, прикрепени към корпуса на IBC или към материала, прикрепен към корпуса на IBC.

"Вантажовидсправник"означава предприятие, което zdijsnyu vodpravka опасни предимства за енергийни цели или за трета страна. Като транспортна операция zdіysnyuєtsya zgіdno с транспортно споразумение, vіdpravnik vantazhu е vantаzhovіdpravnik zgіdno с този договор за транспорт.
"Вантажоодържач"означава vantazhooderzhuvacha zgіdno z транспортно споразумение. Ако vantajoo-derzhuvach назначи трета страна vydpovidno на разпоредбите на договора за превоз, тогава това лице се счита за vantajoo-derzhuvach. Ако транспортна операция се извършва без споразумение за транспортиране, тогава приемането, към което се прехвърлят опасните ползи след пристигането, се счита за вантажоудържател.
"група опаковки"означава група, до която, за целите на опаковането, някои думи на речта могат да бъдат въведени в угар в степента на несигурност, която вонята се характеризира с. Опаковъчните групи могат да имат следните значения:
опаковъчна група I:изказвания с висока степен на некомпетентност;
опаковъчна група II: речи от средния етап на несигурност;
опаковъчна група III: речи с ниска степен на несигурност
ЗАБЕЛЕЖКА: Deyakі virobi, scho отмъщение опасно предимство, легнете до групата за опаковане.

д
"Vise Превъзходно"означава най-голямото менгеме, което действително е налично в резервоара под менгемето (разделение също „Въртящо се менгеме“, „Изпразващо менгеме“, „Максимално работно менгеме (манометрично менгеме)“ и „Мегеме за изпитване“).
"Изпразване на менгемето"означава най-голямото менгеме, което действително е налично в резервоара в рамките на часа на изпразване под менгемето (разд. също „Мегеме за менгеме“, „Мегеме отгоре“, „Максимално работно менгеме (мегеме за измерване)“ и „Мегеме за изпитване“).
"Дървен KSGMG"означава обикновена дървена кутия с вътрешна вложка (но без вътрешен контейнер) и вид сервизно и структурно оборудване.
"Директива на ЕО"означава разпоредбите, приети от компетентните разпоредби на Европейския съюз за международна търговия и как да мислим от гледна точка на резултата, който може да бъде постигнат, обвързващата сила за силата на кожата на член, която е адресирана, и ако така че да се даде на националните власти свободата да избират формата и методите.

"Емнист"(клас 1) включва кутии, купи, консервни кутии, бидони, кутии и туби, включително всякакъв вид капачки, които се затварят във вътрешните или средните контейнери.
„Капацитетът е малък, как да отмъстим на газа“: разр. "Газова туба".

И
“Солиден вътрешен капацитет”(За сгъваеми IBC) означава капацитет, така че да заеме пълната си форма в празна рамка без извиващи се пристройки и без външна обшивка. Независимо дали е вътрешен капацитет, ако не е "жорсткой", той се зачита от "м'якой".
"Жорст пластмаса KSGMG"означава твърда пластмасова кутия, която може да бъде оборудвана със структурно оборудване, както и със сервизно оборудване.
"Ридина"означава реч, като при температура 50 ° C, налягането на парите не е повече от 300 kPa (3 barg), не е газоподобно при температура 20 ° C и порокът е 101,3 kPa и точката на топене или точката на топене е 20 ° C, или по-малко, когато заместник 101,3 kPa, или е рядко zgіdno s тестване за метода ASTM D 4359-90, или не е пастообразно vidpovіdno на критериите, които могат да бъдат залепени при тестване за цел на плоскост (изпитване с заместващ пенетрометър).
ЗАБЕЛЕЖКА : “Транспорт на рядка гара”за да може да се закачи до резервоарите, това означава: транспортиране на твърди вещества, което трябва да служи за целта, или транспортиране на твърда реч, която виси преди транспортиране в мелницата за топене.

У
"Затворен транспорт Засиб"означава транспорт засиб из тялото, което може да бъде усукано.
"Затворен контейнер"означава контейнер, направен от сочна черупка, която може да бъде дебела, дебели странични стени, твърди крайни стени и основен под. Този термин включва контейнер с дахом, което показва, че може да бъде затворен за един час транспортиране.
"порта"означава приставка, която затваря отвора на съда.
„Отвличанията на IBC“(за метални IBC) означава IBC, сигурност с допълнителна защита срещу удар при мерник, например много топка

конструкции (тип "сандвич"), конструкции с шарнирни стени или рамка с метална решетка.

І
"Виняток", "вилученя"- позицията, очевидно до степента, че за конкретен тип опасни преимущества, vimogi не се разширява, така че звучи като zastosovuyutsya на такъв тип.
"Тестване за херметичност"означава тестване на херметичността на резервоари, контейнери или IBC, както и тяхното притежание и приспособления, които са затворени.
"Випробно менгеме"означава най-голямото действително менгеме, което може да бъде достигнато в резервоара под менгемето (разделение също менгеме Rozrakhankovy, менгеме за изпразване, менгеме за преливане и максимално работно менгеме (манометрично менгеме)).

Преди
"Канистра"означава метален или пластмасов контейнер, който има формата на правоъгълник или bagatokutnik в напречен разрез, с един или dekilkom отвори.
"КБК"означава Международната конвенция за безопасни контейнери (Женева, 1972 г.) с измененията, публикувана от Международната морска организация (IMO), Лондон.
"Клити"(клас 2): див. "Zvyazuvannya балони".
"компетентен орган"означава орган, или орган, или друг орган, или друг орган, признат като такъв в състоянието на кожата и в кожата okremu vіpadno на вътрешното законодателство.
„Конструктивно притежание“
а) корпуси на автоцистерни или складови цистерни - вериги от усилващи, пълзящи, заключващи или стабилизиращи силфони или вътрешни елементи на корпуса;
б) корпуси в контейнери-цистерни - вериги от армировка, креп, ключалки или стабилизиращи камбани и свирки или вътрешни елементи на корпуса;
в) елементи на транспортната батерия или MEGC означава поддържане, поддържане, фиксиране или стабилизиране на външни или вътрешни елементи на корпуса или съда;
г) IBC, krіm m'yakikh IBC, което означава pіdsilyuvalnі, krilyachі, vantagezоzhopluvalní, zahisní или stabilіzuyuchi елементи на корпуса (включително pіddon основи на IBC за съхранение с пластмасови вътрешни части).

"Контейнер"означава обект на транспортно притежание (клитин или друго подобно прикачване):
- какво може да бъде post-yny герой и да го направи, да служи за bagatorase victoria;
– специално проектирани за улесняване на транспортирането на багаж с един или повече видове транспорт без междинен превоз на багаж;
- със стопански постройки, които улесняват укрепването на тази част и улесняват смяната от един транспорт на друг;
- проектирани по такъв начин, че да могат лесно да бъдат победени и развантажувани (разр. също „Затворен контейнер“, „Голям контейнер“, „Видкрий контейнер“, „Критий брезентов контейнер“ и „Малък контейнер“).
Znimny тяло - всеки контейнер, който отговаря на европейския стандарт EN 283 (издаден през 1991 г.), може да има следните характеристики:
- от гледна точка на механичната якост на вината, направени само за транспортиране на претоварна платформа или за транспортиране по суша на ро-ро кораби;
- Vin не стек;
– можете да се възползвате от надбавката за транспорт за допълнително притежание, която е върху надбавката за транспорт, че от друга страна можете да се възползвате и от надбавката за транспорт.
ЗАБЕЛЕЖКА: Терминът "контейнер" не включва стандартни видове опаковки, IBC, контейнери-цистерни или транспортно оборудване.
„Контейнер със средна стойност за масови стойности“(IBC) означава няколко или меки преносими опаковки, които могат да се извършват под формата на опаковки и обем: не повече от 3 m3 за твърди материали в опаковъчни групи II и III, не повече от 1,5 m3 за твърди материали в опаковъчна група I, ако са вторични меки, твърди пластмасови, складови, картонени или дървени IBC, не повече от 3 m3 за твърди материали от опаковъчна група I, ако металните IBC са вторични, не повече от 3 m3 за радиоактивен материал от клас 7. , което трябва да бъдат обвинявани за превъзходството и операциите по разширяване, които се транспортират (разд. също „Склад KSGMG с пластмасово вътрешно отделение, KSGMG с фазер“, „M'akiy KSGMG“, „Metalium KSGMG“, „Zhorst plastic KSGMG“ и „Wood yany IBC ).
ЗАБЕЛЕЖКА 1: Контейнерите-цистерни не се считат за контейнери със средна вместимост (IBC).
ЗАБЕЛЕЖКА 2: Контейнери със средно тегло за масови тежести

(IBC) не се допускат от контейнери за целите на DOPIG.
"Контейнер-цистерна"Предметът на транспортиране се срещна с разпадащ се, VIDPOVIDAR на Terminal „контейнер“, откраднат от корпуса на Elementiv Prisonannny, включително погребението, совалката на контейнера за дъбене, vicoristovykh, vicorista, е на пътя на газа лифт, опорен, опорен.водното количество е 0 45 m3 (450 литра).
"Контрол на температурата"означава максималната температура, при която органичният пероксид или самореактивната реч могат да се транспортират безопасно.
"Кадър"(за всички категории IBC, krím склад IBC) означава безплатно, включително отваряне на тези задръствания, с малка такса за обслужване.
"Кадър"означава черупка за отмъщение за реч (включително отваряне и затваряне).
ЗАБЕЛЕЖКА 1: Назначаването не спира до съда.
"Криогенен кораб"означава преносими съдове с топлоизолация за охлаждане на сгъстени газове в площ над 1000 литра.
„Страхотен контейнер“означава контейнер, който се състои от външния контейнер, който трябва да бъде заменен, или вътрешния контейнер, който е признат за механизирана обработка; и може да има нетно тегло над 400 kg или обем над 450 литра, но обемът да не надвишава 3 m3.
"Критий с брезентов транспортен засиб"средства vídkritiy транспорт zasíb, с брезент за zapobígannya предимство.
„Критичен контейнер“ означава отворен контейнер, снабден с брезент за сплашване на предимството.
"КСГМГ": разр. „Контейнер със средна vantazhopidiomnosti маса vantazhіv”.
"KSGMG с фазер"означава производство на корпус от фазер с видими горен и долен капак или без тях, ако е необходимо, с вътрешна вложка (алтернативно без вътрешна опаковка), както и с официални сервизни и конструктивни характеристики.

Л
„Лесен компонент за заемане“(за аерозоли и газови кутии) означава газ, който лесно се възпламенява във въздуха при нормално налягане, или реч или лекарство в рядка форма, което може да доведе до спиране на температурата

100°C.
„Поставка“ (клас 1) означава лист от метал, пластмаса, дървесни влакна или друг подходящ материал, който се поставя близо до вътрешен, междинен или външен контейнер с перфектно прилепване. Горната част на таблата може да се придаде такава форма, че контейнерът или другият да могат да се поставят, да се фиксират повърхностно и да се укрепят с вода едно в едно.

М
"Максимална мъгла"означава максималния вътрешен обем на съд или контейнер, включително контейнери и среден тегловен капацитет за масови тегла (IBC) и големи опаковки, изразен в кубични метри или литри.
„Максимално нетно тегло“означава максималното нетно тегло в единичен контейнер или максималното комбинирано тегло на вътрешен контейнер и общо, изразено в килограми.
„Максимално допустимо брутно тегло“
а) (за всички категории IBC, крим меки IBC) означава теглото на корпуса, неговите експлоатационни и структурни характеристики и максимално допустимото натоварване;
б) (за цистерни) теглото на празния резервоар и максимално допустимия товар за транспортиране. (За меки IBC) означава максималното нетно тегло на IBC, застрахован и разрешен за транспортиране до Ню Йорк.
"Максимално работно менгеме (габаритно менгеме)"означава най-големият от следващите три порока:
а) най-голямото действително допустимо налягане върху резервоара по време на пълнене (максимално допустимо налягане при пълнене);
б) най-голямото действително допустимо налягане в резервоара при изпразване (максимално допустимо налягане при изпразване);
в) действителното манометрично налягане, което танкерът трябва да приеме при впръскването на място (включително газове от трети страни, които може да има в него) при максимална работна температура.
Ако не се прехвърли по друг начин, тогава числената стойност на работното менгеме (калибровно менгеме) не е виновно да бъде по-ниска за менгеме pari (абсолютно менгеме), напомнящо реч при температура от 50 ° C.
Въпреки това, за резервоари със странични клапани (със или без разширителни мембрани), максималното работно порок (порок за габарит) е равен на предложеното порок за използването на тези странични клапани (div. Viprobovalny порок").
"Малък контейнер"означава контейнер с вътрешен обем не по-малък от 1 m3 и не повече от 3 m3.
"опаковъчна маса"означава брутното тегло на пакета, освен ако не е отбелязано друго. В брутното тегло не се включва теглото на контейнерите и цистерните, които са победители за превоз на товари.
"Международна система единици СІ"- тази единна система от единици е рационална, което е в основата на единството на вимирюване, което е победоносно при многократни и наземни операции.
"Металеви КСГМГ"означава метална кутия с усъвършенствани сервизни и структурни характеристики.
"Мишок"означава меки опаковки, изработени от хартия, полимерна обвивка, текстил, текстилни материали или други видове материали.
"IMMDG"означава Международен кодекс за морски транспорт на опасни стоки за целите на посочване на част А от глава VII на Международната конвенция за защита на живота на море от 1974 г. (Конвенция SOLAS), публикувана от Международната морска организация (IMO) близо до Лондон.
"Многоелементен газов контейнер"(MEGC) означава контейнер, който е подреден с елементи, свързани с колектор и монтирани на рамковата конструкция. Използват се елементите на богатия на елементи газов контейнер: балони, тръби, барабани под налягане и връзки на балони, както и резервоари за транспортиране на газ от клас 2, които могат да имат капацитет над 450 литра.
"RID"означава Правилата за международен превоз на необезопасени товари с железопътен транспорт [Допълнение 1 към допълнение B (Единни правила за договора за международен превоз на товари с железопътен транспорт (CIT) към Конвенцията за международен превоз на товари с железопътен транспорт Транспорт (COTIF)]).
"MEGC": разр. „Газов контейнер с богат елемент“.
"Мяка стомана"означава стомана с минимална стойност от 360 до 440 N/mm2.
"Мякий КСГМГ"означава тялото, направено от тънък, тъкан материал или някакъв друг мек материал, или и двете комбинации и може, ако е необходимо, вътрешна облицовка или вложка, в същото време от обслужваеми притежания и приспособления, захранвани с предимство.

з
„Номер на Организацията на обединените нации“означава всеки значим идентификационен номер на речта или, алтернативно, взет от Примерните правила на ООН.
„Номиналният град на съдията“означава номиналната стойност на опасна реч, която се отмъщава в съд, изрази в литри. При различните бутилки за сгъстен газ номиналната вместимост на бутилката е еднаква с тази на водата.

"Безопасността на Якости"означава програма за систематични посещения за контрол и инспекции, тъй като е необходимо да бъде организация или орган и е насочена към осигуряване на достатъчна увереност във факта, че стандартите за безопасност са практически постигнати.
"Безопасна дотриманя"(Радиоактивни материали) означава програма от систематични посещения, която се установява от компетентния орган, за да се гарантира възможно най-добрата безопасност на практика.
"черупка"означава добър контейнер с нечисти повърхности.
„Опасна реакция“означава: а) пожар и/или виждане на значително количество топлина; б) излагане на лесно проникващи, задушаващи, окисляващи и/или токсични газове; в) приемането на разяждащи речи; г) разрешаване на непоследователни изказвания; или д) небезопасно движение на менгемето (по-малко за резервоари).
„Несигурни предимства“те означават речи и стихове, които не е позволено да се транспортират, или е позволено да се транспортират само с помощта на умовете на умовете.
"цистерна контейнер/оператор на преносима цистерна"означава дали предприятие, от името на чиято регистрация е регистриран контейнер-цистерна/преносима цистерна.
"Оператор на преносим резервоар": разр. „оператор на контейнер-цистерна/преносима цистерна“.
"Vіdpovіdalny за napovnennya"означава, независимо дали става въпрос за бизнес, който завантажува опасно предимство от резервоар (камион-цистерна, znimnu цистерна, преносим резервоар или контейнер-цистерна) и/или транспорт засиб, голям контейнер или малък контейнер за масови вантаживи или транспорт засиб-батерия или MEGC.
"Vídkriy transport zasíb"означава транспортен засиб, чиято платформа не може да бъде надстроена или е закрепена само от странични дъски и задната дъска.
"Отворен контейнер"означава контейнер, което означава контейнер на базата на платформа.

"Излез"средни речи, rozchini, sumishi или вариант, yakí не се разпознава за непрекъснато vikoristannya, но yakí се транспортира с метода на тяхната обработка, погребване, клевета чрез разцепване или други начини.

"Пакет"(транспорт) означава обвивка, която се управлява от един ръководител на предимство за консолидиране на един или няколко опаковки в единична единица с метод за облекчаване на операциите по изтегляне и опаковане за един час транспортиране.
Дупките на пакета са: а) закрепване за закрепване на пакет, като например палет, върху който се поставят или върху който се подреждат пакети, които се закрепват за допълнителна пластмасова линия, термична материал, плитка, която се разтяга или други; abo b) захисна zovn_shnya контейнер, например кутия или reshetuvannya.
„Кораб за поддръжка на пътници“- корабът е инспектиран, сякаш превозва човек, сякаш не е член на екипажа, помощник на оператора в службата на сервизните обувки, повдигнат представител на виден национален орган или придружаващо парти или друго предимство.
"Транспорт"означава промяна в цената на опасните интереси, включително зъби, които са важни за съзнанието на транспорта, които са - всеки час от значението на опасните опасения в транспортните съоръжения, резервоарите и контейнерите, които са важни за съзнанието на транспортирането до първия час на деня.
Целта на назначаването е същата и за междинния период от време на опасни разходи поради метода на смяна на вида транспорт или прехвърляне на ползи (транспорт). Необходимо е да се застосовува за ума, че се представят документи за най-виновните, в които се посочва мястото на управление и мястото на притежание и че часът на междинното съхранение на опаковката е, че резервоарите не са виновни, за целите на повторната проверка от компетентните органи.
„Транспорт в насипно състояние“означава транспортиране на неопакована плътна реч или в транспортни контейнери. Този термин не се използва преди опаковане на vantageіv и речи, които се транспортират в резервоари.
"Транспортер"означава предприятие, както ако транспортната операция е по договор за превоз без такъв.

"Преносим резервоар"означава цистерна за транспортиране над 450 литра, което се потвърждава от назначените лица.
"Рециклирана пластмаса"означава материал, оползотворяване от промишлена опаковка vikoristan, почистване и подготовка за преработка в нов контейнер.
"Навантажувач"означава да бъде като приемане, като zdіysnyuє zavantazhennya опасни vantageіv от транспорт zasіb или голям контейнер.
„Позиция N.O.S.“(без специално име)” означава позиция, до която реч, сумиш, роман или друга, като смрад може да бъде: опаковъчна група, име и описание на позицията „n.o.s.”. означава дали има или не предимство, което се управлява от един мениджър предимство, за транспортирането на което се използват всички транспортни разходи или целия голям контейнер и всички операции за предимството, което вивантажът трябва да бъде предадено на инструкциите на мениджър на предимство или притежател на предимство.
ЗАБЕЛЕЖКА: Vídpovіdny термин за клас 7 е vignatkové koristuvannya
"Правила на JEC"означават правилата, които се добавят към Моля, съгласете се с приемането на едномандатни технически характеристики за колесни транспортни съоръжения, обекти на притежание и части, които могат да бъдат инсталирани и/или Моля, 1958 рок іz изменения).
"Спирателен вентил"означава пружинно приспособление, което автоматично spratsovuє pіd diєyu менгеме и служи за защита на резервоара под формата на неприемливо излишно вътрешно менгеме.
"Предприятие"Това е човек, който трябва да бъде човек, да бъде юридическо лице, здрав човек, здрав човек на Komerziyn, ao nomerzіyn diyalnist, да бъде Axotziye на борда на седимент на Osіb, не много справедливост на nib.организация, като самият Volodymyr pravosub'ektnistyu, или лъжа във всяко тяло, Volodya pravosub'ektnistyu.
"Индустриален контейнер"означава контейнер, поставен между вътрешния контейнер или външния контейнер.

Р
"дозвил"изглежда най-важният национален нововажен (компетентен) орган.
"Мегемето на Розрахунк"означава теоретичен порок, който е по-скъп, приемащ, тестващ порок, който е угар тип етап на опасна реч, който може да бъде транспортиран, може да бъде по-висок или по-нисък от работещ порок. Необходимо е да служи само за целите на другарството на стените на корпуса, независимо дали те са ovnishnіh или вътрешни pіdsilyuvalnyh стопански постройки (div. също Tisk на изпразването, Tisk на върха, Максимално работно менгеме (манометрично менгеме) и Менгеме за изпитване).
„Наследник на тестването на тези критерии“означава трети преглед на публикацията на Насоките за тестване и тестване на Препоръките на Обединените нации относно транспортирането на опасни интереси, публикувани от Организацията на обединените нации (ST/SG/AC.10/11/Rev.3).

"Начална позиция"означава позиция за ясно дефинирана група изказвания и речи
"Зв'язуване на балони (клитор)" означава преносим набор от балони, свързани с колектор и mítsno skríplenyh помежду си.
„Услугата не е оборудвана“
а) резервоари - всички разширения за пълнене, изпразване, вентилационни, външни, отоплителни и топлоизолационни разширения, както и аксесоари за охлаждане;
б) елементи на транспортната батерия или MEGC означава приспособление за пълнене и изпразване, включително колектор, както и външни приспособления и изпарители;
в) IBC - всички приспособления за пълнене и изпразване, приспособления за изпускане на менгемето или вентилационни, отоплителни, топлоизолационни и охладителни съоръжения.
„Съхранение IBCіz plastmasovoj vníshnоїї єmnіstyu” означава IBC, който е изграден от структурното притежание на привидно твърда външна обвивка, в як пластмасовата инстия єmnіst се поставя веднага от услугата или други външни структури. Vín препарати в такъв ранг, че в избраното вътрешно пространство, че ovnishníshnya obolonka става един единствен избор вириб, който напомня, спасява, транспортира и спорожнюєє се като едно цяло.

ЗАБЕЛЕЖКА: „Plastmasa“, ако терминът съответства на вътрешния капацитет за съхранение на IBC, това означава и други полимерни материали, например хумус.
"Судина"означава капацитетът за поставяне на тази сутрин в ny речи abo virobiv, включително дали да се предотврати или не блокирането. Обозначението не спира до корпуса (разд. също „Криогенни чинии“, „Вътрешни чинии“, „Жорстка вътрешен капацитет“ и „Газов спрей“).
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди съдове за газове от клас 2 могат да се видят балони, тръби, барабани под менгеме, криогенни съдове и балони (клитини).
"Стандартна стомана"означава стомана от стомана за отваряне 370 N/mm2 и понижено при отваряне 27%.
"Знимна цистерна"означава вагон-цистерна, вграден вагон-цистерна, преносим вагон-цистерна, контейнер-цистерна или елемент от транспортна безопасна батерия или MEGC пространство над 450 литра, тъй като не се признава за превоз на тежести без повторно претегляне;
"Слънчево тяло": разр. "Контейнер".
"Слънчево тяло-цистерна" vvazhetsya резервоар контейнер.

T
"Тара"означава съд (малък) и дали други компоненти или материали, необходими за функционирането на съда, за подобряване на продукта (разд. също „Тара комбиниран“, „Тара за съхранение (от пластмаса)“, „Тара за съхранение (от склад, порцелан или керамика)“, „Вътрешни опаковки“, „Среднокапацитетен контейнер за насипни товари (XGMG)“, „Междинни опаковки“, „Едрогабаритни опаковки“, „Леки метални опаковки“, „Извънгабаритни опаковки“, „Реновирани опаковки“, „ Реконструирана опаковка“, „Тара на bagatorase vikoristannya“, „Тара спешна помощ“ и „Тара schіlna“).
„Тара спешен случай“означава специален контейнер, като начин за защита на задръстванията, и по начин, който те са поставени по начин, който може да бъде дефектен или да даде текти на опаковката с несигурно предимство или опасно предимство, което е изтекло или се е промъкнало, за транспортиране с метод за възстановяване или загуба.
"Вътрешен контейнер"означава контейнер, за часа на транспортиране се поставя на външния контейнер.
"Тара е вдъхновена"означава зокрема:
- метални варели, почистени до окончателния си конструктивен материал с голямо пространство, вътрешна и външна корозия, външни покрития и знаци; yakí vídnovleni до оригиналната форма и профил, освен това е възможно да се изправят и полагат ръбовете (така) и да се сменят всички znímnі уплътнения; и яки се почитат след почистване, но преди farbuvannya, освен това, контейнерът се отхвърля с видима точкова корозия, отбелязваща промени в материала, включително метал, с леки пукнатини или затваряния или други значителни дефекти;
– пластмасови варели и бидони, изчистени до последния строителен материал с голямо пространство, добри капаци и табели; при някои от тях са сменени всички гарнитури; и yakí reverení след почистване, освен това контейнерът се отхвърля с такива видими ушкоджени, като отворени, огъващи се или пукнатини, или с леки пукнатини или затваряния, или с други значителни дефекти.
"Тара комбинирана"означава контейнер, който се състои от външни (транспортни) контейнери и вложки, има един или повече единични вътрешни контейнери.
ЗАБЕЛЕЖКА: "Вътрешни складове" "Комбинирани контейнери" винаги се обозначават като "вътрешни опаковки", а не като "вътрешни съдове". Един от примерите за такава „вътрешна опаковка“ е чаша сулия.
"Контейнерът е лек метал"означава контейнер с кръгло, елипсовидно, право изрязано или богато изрязано (също ограничено) напречно изрязване, както и контейнер, който звучи или се разширява (във формата на кофа), изработен от метал, с дебелина на стената по-малко от 0,5 mm (например от листова ламарина), с плоско или издуто дъно, с един или декилкома отвори, които не се задушават с определени варели или бидони.
"Tara bagatorasovy vikorystannya"означава контейнер, тъй като е изкривен и разпознат по такъв начин, че няма дефекти, които могат да бъдат вмъкнати в витримата на сградата и експлоатационни тестове. Този термин включва контейнер, който трябва да бъде напълнен на същото място или в подобна торба и да бъде транспортиран с ланцети под контрола на вантаж.
"Тара Зовнишня"означава подходяща защита на склад или комбиниран контейнер, независимо дали става въпрос за абсорбиращ или подложен материал, или всякакви други компоненти, които са необходими за защитата на вътрешен кораб и вътрешен контейнер.
"Тара щильна"означава контейнер, непроницаем за сухи речи, включително твърди материали, които са описани по време на часа на транспортиране.
"Тара реконструирана"означава зокрема:

а) метални варели, които са подготвени като тип тара по ООН от тип тара, който не отговаря на тара по ООН; ако са преобразувани от един тип тара на ООН в друг тип тара, който отговаря на правомощията на ООН; в противен случай в някои случаи се заменят някои структурни елементи (например неизвестни дъна);
б) пластмасови варели, които се преобразуват от един тип опаковка на ООН в друг тип опаковка на ООН (например от 1H1 в 1H2); в противен случай някои от тях се заменят с някои структурни елементи.
По време на реконструкцията се разширяват самите барабани, което може да достигне до нови барабани от същия тип.
"Контейнер за съхранение (от пластмаса)"означава контейнер, който е съставен от пластмасови вътрешни съдове и други контейнери (метални, фазерни плоскости, шперплат). При избрания такъв контейнер е изпълнен с неприлична самота, тъй като се напомня, отнема, транспортира, съхранява се така.
ЗАБЕЛЕЖКА: div. ПРИЛОЖЕНИЕ към термина „Опаковка за съхранение (от склад, порцелан или керамика)”.
„Опаковка за съхранение (склад, порцелан или керамика)“означава контейнер, който се съхранява в стъклени, порцеланови или керамични вътрешни съдове и други контейнери (метални, дървени, фазерни плоскости, пластмаса, пенопласт и др.). При избрания такъв контейнер е изпълнен с неприлична самота, тъй като се напомня, отнема, транспортира, съхранява се така.
ЗАБЕЛЕЖКА: „Вътрешни складове“ „складови контейнери“ звучи като „вътрешни съдии“. Например, „вътрешен контейнер“ – контейнер за съхранение „вътрешно съхранение“ от тип 6HA1 (с пластмаса), фрагменти от пътя не се разпознават за функцията за налагане на продукт без този „външен контейнер“ и следователно не „вътрешна опаковка“ .
"Твърда реч"означава уста, която има точка на топене или ухо на топене от 20 °C при налягане от 101,3 kPa; или реч, като не е rіdkoyu zgіdno s тестване за метода ASTM D 4359-90, или е pasty vidpovіdno на критериите, които трябва да бъдат проверени по време на тестване за целите на плоскост (тестване с vikoristannyam пенетрометър).
"температура на Спалаху"означава най-ниската температура в страната, като в същото време залогът ще задоволи лесния кредитополучател за определена сума пари.
"Температурно разпространение, що самоприорюєє"(TSUR) означава най-ниската температура, при която може да се постави речта, която е самоподдържаща се в контейнер, който е победен за един час транспортиране. Наредбите, които се отнасят до обозначаването на SADT и ефектите от отоплението в затворено пространство, се намират в частта на II Пос.

изпитване и критерии.
"Технически инструкции на ICAO"Това означава tech Instruktykhi, нескучните линии на линиите на парцалите, пред-додите от 18 до Chikazo Convented около Mіtholnu Avіatsya (Чикаго, 1944 RIK), публично организираният tsiville на ABICAI (IIKA) в Монреал ).
„Техническо/биологично наименование“означава името, което свиква с научни и технически постижения, периодични издания и публикации. Търговско наименование за tsієї meti не е виновен vikoristovuvatisya.
„Примерни правила на ООН“означава Примерните правила, които обхващат единадесетото преработено издание на Препоръката за транспортиране на опасни интереси, публикувана от Обединените нации (ST/SG/AC.10/1/Rev.11).
"Текстилна пластмаса"(За меки IBC) означава материал, направен от изтеглен шев или единични нишки от подобен полимерен материал.
"Спасителен отоплителен уред"означава закрепване, при което топлината на двигателя не влиза, което води до транспортиране на засиб.
"Транспортна единица"означава моторен транспорт zasіb, който не е прикрепен към prichip, какво е склад, който е motor transport zasob и prichep, прикрепен към него.
"Транспорт засиб": разр. „Транспортен засиб-батерия“, „Затворен транспортен засиб“, „Видкрий транспортен засиб“, Критий брезентов транспортен засиб“ и „Танкер“.
"Транспортна засиб-батерия"означава транспортен засиб с набор от елементи, свързани помежду си чрез колектор и постоянно монтирани на транспортна единица. Елементи на транспортната безопасна батерия са: балони, тръби, снопове балони (наричани още клетки), варели под менгеме, както и резервоари, предназначени за транспортиране на газ клас 2, с вместимост над 450 литра.
"тръба"(клас 2) означава безшевен преносим съд под тясно пространство над 150 литра, но не повече от 5000 литра.
"ЦУР":див. „Температурата на разпространение, която е самоподдържаща се“

При
"Пакет"означава завършване на продукта от операцията по опаковане, която се извършва

опаковки, извънгабаритни опаковки или IBC и двете заедно, подготовка за корекция. Този термин включва кораби за газ, проектирани в този раздел, както и в случай на кораби, както и в следните размери, кораби или конфигурации могат да бъдат транспортирани неопаковани или транспортирани в рамки, оразмеряване или транспортно опаковани докинг. Този термин не се прилага за vantazhіv, scho транспортирани в насипно състояние / насипно състояние, и за vantazhіv, scho транспортирани в цистерни.
"опаковъчен комплект"- вместимости и дали са компоненти или материали, както е необходимо за безопасността на функционирането на вместимостта и складовото пространство за минималните изисквания за лесно опаковане (повторно транспортиране).
"Пакувалник"означава подобно приемане, като пълнене на контейнери с опасни предимства, включително контейнери с големи размери и контейнери със среден капацитет за масови предимства (IBC) и, в момента на потребление, готови опаковки за транспортиране.

"резервоар"означава тялото, включително неговото обслужване и конструкция. Ако терминът "резервоар" се използва отделно, vín означава контейнер-цистерна, преносим резервоар, преносим резервоар или вграден резервоар, които са обозначени в тази част, включително резервоари, които са елементи на транспортни помощни батерии или MEGC (раздел. също "Zn" me , „Резервоар с раздвижен резервоар“, „Преносим резервоар“ и „Многоелементен газов контейнер“).

аз
"Кутия"означава контейнер със здрави правоскроени или богато изрязани стени, изработен от метал, дърво, шперплат, дървен материал, фазер, пластмаса или други материали. Наличието на малки отвори, които се признават за прозрачност на обработката или на vodkrittya, или на необходимите zgídno clasificatsiynyh атрибути, е разрешено в този случай, така че отворът да не плюе върху целостта на контейнера за час на транспорт.

Кодексът установява основните принципи, препоръки за доклади за различни речи, материали и видове, както и редица препоръки за добра оперативна практика, включително съвети относно терминологията, опаковането, етикетирането, складирането, обработката и обработката при извънредни ситуации.

Международен морски кодекс за несигурни интереси - MMTF

MMOG- за да служи на целите за осигуряване на безопасно транспортиране на опасни пътници по море, защита на екипажите на кораби и разврат на морския център. Основните разпоредби на Кодекса се основават на препоръките на ООН относно транспортирането на опасни предмети. В същото време кодексът има такива важни разпоредби относно спецификата на морския транспорт на опасни интереси, като настаняването на тези, които са под опасните интереси на борда на кораби, при извънредни ситуации, транспортирането на заруднювачи на море и други храни, по'язан и морски безопасен транспорт.

Транспортиране на несигурно предимство

Останали от 2010 г. до момента, включително изменения 35-10, валидни до 2013 г. и съставени от два тома и допълнения.

1 том

Част 1

Загални позиция;
Назначаване, самота вимир толкова бързо;
Обучение на персонала;
Правила за сигурност на безопасността;
Загални засада някаква опасна превантивна класа 7.

Част 2. Класификация:

Вход;
класен 1-9;
Блуждаещите морета.

Вибухови речи и вироби;
Гази;
Лесно взети пари назаем;
Лесно заемане на твърда реч, реч, изграждане до самозаемане;
Реч, която се вижда чрез заемане на газове при взаимодействие с вода;
Окисляващи реч и органични пероксиди;
Токсична и заразна реч;
радиоактивни материали;
Разяждащи речи;
Други опасни речи и вироби.

Част 3 том 2.

Част 4. Правила за опаковане и резервоари:

Различни контейнери, включително контейнери и среден капацитет за масови тежести (IBC) и големи контейнери;
Vykoristannya преносими резервоари и богати на елементи газови контейнери (MEGC);
Vykoristannya контейнери за vantage vantage.

Част 5. Процедури за управление:

Загални позиция;
Маркировка и знаци за безопасност на превъзходни единици, включително (IBC);
Етикети за сигурност и маркировка на извънградски транспортни единици;
документация;
Специални разпоредби.

Част 6. Проектиране и изпитване на контейнери, контейнери със средно тегло за масови тегла (IBC), големи контейнери, въздушни резервоари, контейнери за обогатен газ (MEGC) и камиони-цистерни:

Правила за проектиране и изпитване на контейнери;
Наредби за проектиране и изпитване на съдове под менгеме, аерозолно пръскане и малки капацитети за измиване на газ (газови патрони) и горещи секционни патрони за измиване на горим газ;
Правила за проектиране и изпитване на контейнери за реч на инфекциозни вещества от категория А;
Наредба за проектиране, изпитване и втвърдяване на опаковки и материали в клас 7;
Наредби за проектиране и изпитване на контейнери със средна вместимост за насипни тегла (IBC);
Правила за проектиране и изпитване на големи контейнери;
Наредби за проектиране, конструиране, повторно изпитване и изпитване на преносими резервоари и контейнери за газ, богат на елементи (MEGC);
Наредба за автоцистерни;
Наредби за проектиране, конструкция, повторно изпитване и изпитване на контейнери за насипни товари.

Част 7. Правила за транспортни операции:

Поставяне на опасни интереси;
разделяне на опасни интереси;
Специални разпоредби при злополуки и пожарна безопасност, свързани с опасни преимущества;
Транспортиране на товарни транспортни единици на кораби;
Транспортиране на опасни vantazhіv от запалки на носители на запалки;
Положение за контрол на температурата;
Транспортиране на изходи;
Vinyatki, хвалете тези доказателства.

Том 2

Част 3

Загални позиция;
Perelіk опасни vantageіv;
Специални разпоредби, които изискват определени вещества, материали и видове;
Размяна на количество;
Опаковане на опасни вина в бутилки за вино.

Международен кодекс за управление на безопасната експлоатация - ISM Code

Международен кодекс за управление на безопасността - означава международен кодекс за управление на безопасната експлоатация на кораби и предотвратяване на объркване.

Управление на безопасността на кораба

Целите на международния кодекс за управление на безопасността се основават на безопасна безопасност в морето, страх от злощастни падания или смърт на хора, че уникалното поддаване на navkolyshny средното място, защитата на морското средно земно платно.

Международен кодекс на практиката за кораби, превозващи опасни химикали в наливно състояние – IBC

IBC код– осигуряване на международен стандарт за безопасно транспортиране по море на опасни и трудни и редки химикали в насипно състояние, за да се намали до минимум рискът за корабите, техните екипажи и общата среда; кодексът за прехвърляне на дизайна и живота на стандартите на корабите, притежанието, като вонята на вонята, подобряването на властите на интересите, които се транспортират. .

Безопасен транспорт на химикали

По метода на Кодекса, установяването на международен стандарт за безопасен морски транспорт в насипно състояние, опасни химикали и shkidlivih редки речи, обновен от Кодекса. Кодексът наказва стандартите за проектиране на дизайна на кораба, независимо от тонажа, който се изисква за такъв транспорт, както и притежанието, подобно на вонята на майката, за подобряване на мощността на продуктите, които се транспортират, скорост до минимум несигурност за кораба, екипажа и средата.

Международен кодекс на практиката за кораби, превозващи отпадъчни газове в насипно състояние – IGC

Този буквен код се използва за осигуряване на безопасността на международния стандарт за безопасен морски транспорт в насипно състояние, товарене на газове и други реки. Кодексът установява дизайна и конструктивните характеристики на такива съдове и това притежание, като вонята на виновна майка.

Собствеността на кораби прелива отпадъчни газове в насипно състояние

Metoyu код е zabezpechennya международен стандарт за безопасно транспортиране по море, товарене на zrіdzhenikh gazіv и други речи, zavdannya върху дизайна и живота на стандартите на корабите, scho да поеме съдбата на такъв транспорт. Наличието на притежание е необходимо, за да се минимизира рискът за кораба, неговия екипаж и излишната среда, за да се подобри силата на предимство, което трябва да се транспортира.

Кодекс на Международната конвенция за безопасни контейнери – CCC

Конвенцията за безопасни контейнери може да бъде:

първа- подобряване на високото ниво на безопасност на човешкия живот в транспорта и в процеса на тестване на контейнери, относно прилагането на общоприети процедури за тестване и тестване на vimog към костта;
приятел– зачита лекотата на международния транспорт на контейнери, като гарантира същите международни правила за технология за безопасност, но в същото време спира до всички видове сухопътен транспорт. Освен това разширяването на различни национални разпоредби за безопасност може да бъде пренебрегнато.

Повечето от конвенциите се разширяват до по-ретро контейнери, които са победоносни на международно ниво, за намигване е тихо, които са признати специално за транспортиране на ежедневна база.

Контейнери за безопасно съхранение

Конвенцията за ограничаване на минималния размер на контейнерите ще изисква наличието на корпусни фитинги - разширения, които позволяват монтирането на контейнери.

Технически програми

Конвенцията включва две допълнения:

Допълнение I - включва правилата за изпитване, повторна проверка и вместо контейнери;
Допълнение II включва структурна подкрепа за безопасността на тестовете, включително подробности за процедурите за тестване.

Международен кодекс за безопасна доставка за твърди превозни средства - IMSB

Да прави препоръки за корабособственици и капитани на кораби за насипни товари, чартьори, оператори на терминали и други задръстени страни за безопасно преместване, насърчаване и оживяване на солидни търговски интереси. Препоръките, които са включени в Кодекса, може да са в съответствие или с терминала, или с пристанището, или с националните стандарти.

В първия ред тя набъбва безопасността на корабите, които вибрират суетата, жизнеността на твърдите насипни vantazhіv, за намигване на зърно, този вид вградено хранене, напреднала практика и законодатели биха могли. По-широк спектър от безопасност и zabrudnennya zabrudnennya navkolishnogo средно ниво, проблеми като тези, които shoolen SOLAS, MARPOL и конвенцията за марката реколта, тъй като преди това не бяха специално включени в кода.

Международен кодекс за безопасно транспортиране на отработено ядрено гориво, плутоний и високорадиоактивни изхвърляния от контейнери на кораби - код

Кодексът установява спецификацията на материалите и качеството на корабите за превоз на радиоактивни остатъци.

Списъкът с материали, присвоени на кода, включва:

Опроминен ядрен огън - материал, който отмъщава за уран, торий и изотопи на плутоний, който победи за поддържане на ядрената реакция Ланцуг, която е самоподдържаща се;
Плутоний - до сумиране на изотопи в следствие на пътя за преработка на разтопения ядрен огън;
Висок процент на радиоактивни редки изпускания, които се получават по време на производството и обработката на радиоактивни материали.

Специфичните разпоредби на кодекса са ниско хранене, включително:

Битове на стабилност;
Противопожарна защита;
контрол на температурата на инсталациите;
структурни промени;
Багажници на покрива Vantage;
Електротехническо притежание;
Радиологична защита obladnannya и управление на планирането;
Инструктаж на екипажа на кораба за аварийни ситуации.

Кодексът установява три категории кораби, които носят VNV поотделно в общото предимство на дейността:

Клас INF 1 - плавателни съдове за превоз на товари с обща активност под 4000 TBq (зимна радиоактивност) или (4 x 1015Bq);
Клас INF 2 - кораби за превоз на сертифициран ядрен огън или високо ниво на радиоактивни емисии с обща активност по-малка от 2 l6TBq, (2 x 1018Bq));
Клас INF 3 - съдове за транспортиране на ядрен огън или силно активни радиоактивни материали, плутоний, без максимална обща реактивност на материалите.

WNR код— необходимостта от собственика на кораба да получи международен сертификат за летателна годност на кораба за превоз на несигурни интереси и след това да извърши проверка на летателната годност на кораба по SOLAS.

Членове 46 и 49 C.F.R. - Кодекс на федералните разпоредби на САЩ

Член 46 от C.F.R.- За прилагане на правилата за превоз на опасни товари в насипно състояние, сумата на товарите (Съвместимост на товарите). Списък на луди vantazhіv и правилата за справяне с тях. Основният документ за баланса на предпочитанията, „Диаграмата на съвместимостта“, на презентациите в таблицата с имената на предпочитанията е разширен по такъв начин, че когато е даден, е необходимо да се покажат необходимите доказателства за баланса на прехвърлянето различни несигурни и други предпочитания към напредъка.

Пидроздил С– небезопасни материали, разпоредбите на „Изисквания за обучение“ (Изисквания за обучение) – да се опише как да се обучава HAZMAT (опасни материали) персонал, така че всички участници в транспортирането на небезопасни инвестиции, методи за предотвратяване на това безопасно обслужване на цялата логистика на преместване без безопасност. Периодичност на обучението и теоретичното обучение, наблюдение на необходимите звитности и доповидей зад лагера и възможните условия, които се формират.

Член 49 C.F.R.- може да се нарече „Транспортиране на необезопасен багаж“, приложимо само преди транспортирането на багаж в пакет и не се простира до тежестите, които се транспортират в насипно състояние или в насипно състояние.

Имаме прехвърляне на специални задължения към командването и частния склад, който отговаря за важни операции на кораби, които носят опасни речи в пакети.

Обучението на персонала, което е необходимо за извършване на аварийни операции и часа на транспортиране на опасни инвестиции, може да се състои от три части:

Загална част - разбиране, обозначение, основна помощ за обработка и спасяване на опасни интереси на борда на кораба;
Установяване на основните принципи за обработка на опасни фитинги преди експлоатацията на съда;
Гарантиране на безопасността - rozumіnnya shkidlivostі ієї chi inshої реч, vikoristannya zabіv zahistu, ії в извънредни ситуации, po'yazanih іz транспортиране на опасни предимства.

Независимо от тези, които са подкрепени от нас, международните власти, обучението на персонал за обучение на опасни превантивни позиции трябва да се извършва в продължение на 5 години, бреговата охрана на САЩ призова това обучение на персонала да се извършва на интервали от поне два месеца. Освен това трябва да се уверим, че са съставени необходимите документи, необходими за транспортирането на опасни лихви, обозначени с буквата „C“. Когато попълвате документите, следващата стъпка е да изрежете singsequence, който може.

Perche, като опасен материал, назначенията за транспортиране не са включени преди превода на тези правила, тогава това описание е виновно за въвеждането на цвят във важните документи, което се разглежда в текста на документа, видян с маркер или буквите “X” или “RQ” . Описанието на материала не е виновно за зло кодове и скоро, не се прехвърля от тези правила.

По различен начин, описанието на материала може да бъде попълнено с допълнителна информация за предимството, така че информацията да не е повърхностна спрямо необходимите правила за описание.

третиАко важните документи могат да се поберат на повече от една страна, тогава на първата страна се посочва броят на страните, а горната страна на кожата може да бъде маркирана, така че номерът на страната да е посочен от горния брой страни.

Тримесечно, документите могат да имат телефонен номер, определен за спешно повикване, в случай на инцидент с преимущество, фрагментите са присвоени на буквата „C“ от тези правила.

Маркиране на опасни предимства

Мястото за кожена опаковка може да бъде маркирано с маркировка, дадена от правилата и идентификационния номер. Нещо повече, ако пакетът обхваща над 1000 галона опасен материал, тогава маркировката може да се постави върху кожата и ръба на опаковката. Ако има по-малко от 1000 галона опасен материал в опаковката, тогава маркировка може да се постави върху две противоположни страни на опаковката. Маркировката може да бъде nadíynym, vikonanim върху черна или контрастираща с цветна опаковка, да пише поради английски език, roztashovanie маркировка може да бъде, но okremo под формата на други видове маркировка.

Основният орган на CF.R. IMDG може да помогне да се отбележи фактът, че C.F.R. прехвърляне на специална маркировка за опасни предимства при вътрешни превози. Crim UN номера, маркировката може да включва и ТЕХНИЧЕСКО НАИМЕНОВАНИЕ vantage, както и адреса на източника. Дадени са инструкции за четене как да се пишат, етикетират и етикетират върху контейнери и транспортни единици, специални символи и знаци, които отбелязват часа на маркиране на класа на кожата на небезопасност. Vіdpovіdno vіmog tsikh правила, всички опасни vantageі podіlenі на класа.

Правила за оказване на първа медицинска помощ в случаи на инциденти, дължащи се на небезопасно положение - MFAG

Съдействие за първа медицинска помощ при инциденти, свързани с опасни изгодни позиции (MFAG), като допълнение към международните медицински грижи за кораби. Vkazіvki, дадени по този начин, са включени в речи, материали и теми, както е включено в Кодекса за международни морски опасни кораби и материали, включен в допълнението към Кодекса за безопасно транспортиране на насипни Vantazhіv. Можете да се свържете с този помощник за информация, която се приема от IMDG. Признава се за препоръки, необходими за диагностика и изследване на химическо отравяне в рамките на набора от възможности, налични на борда на кораба. Информация за това как да се лекува болестта на дивата природа и не е свързана с химическо отравяне, можете да намерите на IMGS.

Леките наранявания, включително химическите, не звучат като сериозни nasledkiv, сякаш живеят в първа помощ, описана от този помощник. Въпреки че броят на известните сериозни злополуки е неголям, случайни, включително с химични вещества, които са токсични или корозивни, могат да бъдат небезопасни и трябва да се разглеждат като сериозни сериозни дози, докато всеки пострадал напълно не е одужал или остава, че не е получил отговор на медицинското заключение. Независимо дали е човек, сякаш е страдал от химическо отравяне, можете да бъдете бит от лекар в офанзивата на пристанището.

Аптекарските речи на Посибник са групирани в таблици според техните аптекарски правомощия.
Средните групи могат да имат различни нива на токсичност. Там химията на речта, химията може или не може да бъде класифицирана като N.U.K., която не е изрично изброена в IMDG кода, миризмите са включени в таблицата, тъй като добавят медицински прояви на токсичност, както се появяват в ранга на речта. За такива предимства може да се декларира номер, в зависимост от номера, посочен в IMDG кода, тъй като такова количество е по-подходящо. Понякога е невъзможно да се вземе предвид голямото разнообразие от възможно медицинско наследство и за тези ситуации съществува голямо любопитство от жизнеспособно изобилие.

Самите таблици дават обща информация за другата група химични речи и посочват евентуален токсичен ефект. Likuvannya, която се препоръчва във всеки помощник, се разглежда или при подходящото разпределение, или при подходящата маса. Въпреки това, той се основава на разграниченията между земите на подобни видове литургия и ако има такива, смрадта смърди на известните национални медицински церемонии.

За тези състояния, ако подозирате, но категорично не сте убедени, че страдате от заболявания в химическата промишленост, следвайте необходимата информация в раздела „Диагностика на заболяване” на този помощник.

Опора преди четене:

обща сума:0
Във връзка с 0
Google+ 0
Добре 0
Facebook 0

Международният код е транспортиране на опасни интереси. Международни морски опасни стоки-код, imdg-код). Какво е опасно предимство