Σε τι άποψη μείον δεν μπορεί να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο. Ποιο είναι το όραμα που επιτρέπεται να οδηγεί αυτοκίνητο

Υπάρχουν ορισμένοι λόγοι για τους οποίους ο οφθαλμίατρος υποχρεούται να αρνηθεί την έκδοση πιστοποιητικού για την απόκτηση άδειας οδήγησης.
Εάν το όραμα του δυνητικού οδηγού είναι χαμηλότερο από τα καθιερωμένα πρότυπα, το πιστοποιητικό μπορεί να απορριφθεί. Κατά κανόνα, σε άτομα με φτωχή όραση, το ένα μάτι βλέπει καλύτερα από το άλλο, επομένως για την κατηγορία Β, ο κανόνας της ευκρίνειας είναι καλύτερο από το να βλέπεις το μάτι όχι κάτω από 0,6 και χειρότερο από το να βλέπεις το μάτι όχι μικρότερο από 0,2, για την κατηγορία C όχι μικρότερο από 0.8 και 0.4 αντίστοιχα.

Εάν το όραμα δεν πληροί τα πρότυπα, είναι δυνατή η οδήγηση με γυαλιά ή φακούς, αλλά υπάρχει ένα όριο έως και ± 8 διοπτριών και μια διαφορά όχι μεγαλύτερης από τρεις διοπτρίες μεταξύ του δεξιού και του αριστερού ματιού. Διαφορετικά, δεν θα δοθεί βοήθεια.

Η δοκιμή για την αντίληψη χρώματος (χρησιμοποιώντας ειδικά τραπέζια) είναι απαραίτητη για τον προσδιορισμό των χρωμάτων ενός φανάρι, καθώς η διάκριση των χρωμάτων μπορεί να οδηγήσει σε ολέθριες συνέπειες. Δεδομένου ότι αυτή η ανωμαλία δεν διορθώνεται με τη βοήθεια γυαλιών και φακών επαφής, αυτό αποτελεί σοβαρό εμπόδιο για την απόκτηση άδειας οδήγησης. Υπάρχει μια εξαίρεση - εάν ένα άτομο έχει ήδη οδηγική εμπειρία και έχει έναν ήπιο βαθμό χρωματικής τύφλωσης, μπορεί να εφαρμόσει ξανά.

Σε μερικές ασθένειες των ματιών παρατηρείται στένωση του οπτικού πεδίου. Για τις κατηγορίες Β και Γ, ο δείκτης αυτός δεν μπορεί να είναι χαμηλότερος από 20 μοίρες. Για τις κατηγορίες D και E, η μείωση της οπτικής γωνίας είναι απαράδεκτη. Δεδομένου ότι αυτή η παθολογία δεν μπορεί να διορθωθεί με τη βοήθεια γυαλιών και φακών επαφής, η οδήγηση απαγορεύεται.

Εάν υπάρχουν αρκετά επικίνδυνες ασθένειες των ματιών, όπως ο καταρράκτης, το γλαύκωμα και άλλοι, είναι αδύνατο να αποκτήσετε ιατρική άδεια.

Τι όραμα επιτρέπεται να πάρει πίσω από τον τροχό;

Εάν ένα άτομο έχει άριστο όραμα και δεν υπάρχουν άλλες αντενδείξεις, σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσίας, έχει κάθε δικαίωμα να οδηγεί όχημα. Αλλά αν ένα άτομο πάσχει από μυωπία, αυτό δεν είναι ένας λόγος για να τον στερήσει από την οδήγηση ενός αυτοκινήτου. Στην περίπτωση αυτή, το όραμα μπορεί να διορθωθεί με τη βοήθεια γυαλιών ή φακών επαφής. Εάν υπάρχουν πιο σοβαρές παθολογικές καταστάσεις ορατότητας, ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, το άτομο μπορεί να επιτραπεί να οδηγεί, υπό την προϋπόθεση επιτυχούς επιχειρησιακής διόρθωσης.

Υπάρχουν περιπτώσεις ανάρμοστης διέλευσης του ιατρικού συμβουλίου. Ένας τέτοιος οδηγός είναι ένας επικίνδυνος συμμετέχων στην κίνηση, επειδή η ασαφής όραση, η στενή οπτική γωνία, η κακή αντίληψη χρώματος εμποδίζουν τον πλήρη έλεγχο της κατάστασης στο δρόμο.

Σήμερα, όλοι έχουν την ευκαιρία να μάθουν να οδηγούν αυτοκίνητο σε σχολή οδήγησης. Ωστόσο, προτού το κάνετε αυτό, είναι χρήσιμο να περάσετε την ιατρική επιτροπή. Εξάλλου, με βάση την ετυμηγορία της, θα καθοριστεί η δυνατότητα αποδοχής του ατόμου που επιθυμεί να μάθει. Ταυτόχρονα, αξίζει να θυμηθούμε ότι η ιδιαίτερη προσοχή του ιατρικού συμβουλίου συνοδεύεται από το όραμα του υποψηφίου, καθώς η ορατότητα του δρόμου εξαρτάται από την κατάστασή του και κυρίως από την αντίδραση του οδηγού σε οποιεσδήποτε καταστάσεις. Έτσι τι πρέπει να είναι το όραμα για να πάρει άδεια οδήγησης έγινε μια ευτυχισμένη πραγματικότητα;

Επίσκεψη στον οφθαλμίατρο

Για να παραλείψετε το γραφείο αυτού του γιατρού κατά τη διάρκεια της μετάβασης της ιατρικής επιτροπής δεν θα λειτουργήσει με όλη την επιθυμία. Λοιπόν, αν δεν υπάρχουν προβλήματα με την όραση. Στη συνέχεια, δεν απαιτείται πρόσθετη διόρθωση με τη μορφή γυαλιών ή φακών επαφής κατά την οδήγηση. Διαφορετικά, δεν μπορούν να κάνουν χωρίς. Εν πάση περιπτώσει, το τελικό συμπέρασμα θα γίνει από οφθαλμίατρο, αφού διεξαγάγει διεξοδική πλήρη διάγνωση οπτικών λειτουργιών.

Ορισμός της οπτικής οξύτητας

Ο ειδικός θα ελέγξει πρώτα αυτόν τον δείκτη. Ο έλεγχος θα συνίσταται στην ανάγνωση οπτοτύπων (ορισμένοι χαρακτήρες) ενός ειδικού πίνακα από απόσταση 5 μέτρων. Πρώτον, μια μελέτη του ενός ματιού, τότε του δεύτερου. Στην περίπτωση που ένα άτομο καταφέρει να διαβάσει 10 γραμμές χωρίς προβλήματα, το 100% της όρασης του διαγιγνώσκεται - όλα είναι εντάξει. Εάν η δέκατη γραμμή δεν μπορεί να διαβαστεί, η οπτική οξύτητα καθορίζεται με περαιτέρω ανάγνωση 9.8, 7 κ.ο.κ.

Θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι η οδήγηση αυτοκινήτου με προβλήματα όρασης είναι δυνατή μόνο με γυαλιά ή φακούς επαφής. Επομένως, αν ένα άτομο έχει ήδη ένα μέσο διόρθωσης, η μελέτη διεξάγεται με τη χρήση τους. Έτσι, ο οφθαλμίατρος θα καθορίσει την οπτική οξύτητα και τη συμμόρφωσή του με την πιθανή απόκτηση άδειας οδήγησης και οδήγησης αυτοκινήτου.

Πολύ συχνά, οι πιθανοί οδηγοί ενδιαφέρονται για το ερώτημα εάν είναι δυνατό να γίνει σωστό εάν τα μάτια είναι χαμαιλέοντες; Θα πρέπει να καθησυχάσει αμέσως όλους τους ενδιαφερόμενους για το πρόβλημα αυτό: το χρώμα των ματιών δεν μπορεί να επηρεάσει την οπτική οξύτητα και, συνεπώς, τη δυνατότητα απόκτησης άδειας οδήγησης.

Ελάχιστη απόδοση για οδήγηση

Το επόμενο πράγμα που αξίζει να θυμηθούμε για όσους θέλουν να σπουδάσουν σε σχολή οδήγησης είναι οι ελάχιστοι αποδεκτοί δείκτες οπτικής οξύτητας:

• Για τους οδηγούς της κατηγορίας "Β", είναι 0,6 μονάδες για ένα καλύτερο βλέμμα ματιών και 0,2 μονάδες για ένα χειρότερο βλέμμα μάτι?
• Για τους οδηγούς της κατηγορίας "C", ένα καλύτερο βλέμμα πρέπει να έχει 0,8 ή περισσότερες μονάδες (χωρίς τη χρήση γυαλιών και φακών), ένα χειρότερο βλέπον μάτι είναι 0,4 μονάδες ή περισσότερο. Επίσης ισχύει μια έγκυρη επιλογή όταν η οπτική οξύτητα σε κάθε μάτι είναι 0,7 μονάδες.

Όπως προαναφέρθηκε, επιτρέπεται η οδήγηση σε φακούς επαφής και γυαλιά. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί. Δηλαδή, η οπτική ισχύς οποιουδήποτε μέσου διόρθωσης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από συν ή μείον 8 διοπτρίες. Ταυτόχρονα, η διαφορά μεταξύ της αντοχής των φακών ή των γυαλιών των γυαλιών των δύο οφθαλμών δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 3 διοπτρίες.

Επίπεδο αίσθησης χρώματος

Αυτό είναι το όνομα ενός άλλου δείκτη που λαμβάνεται απαραίτητα υπόψη κατά τον έλεγχο της όρασης για την απόκτηση δικαιωμάτων. Θα εξαρτηθεί από το πόσο καλά ο οδηγός μπορεί να διακρίνει τα χρώματα του φωτεινού σηματοδότη. Για να προσδιοριστεί η αντίληψη χρώματος ενός ατόμου, κατά κανόνα χρησιμοποιείται ο πίνακας Rabkin. Σύμφωνα με αυτήν, για την απόκτηση δικαιωμάτων ένας οδηγός μπορεί να έχει μόνο μια ελαφρά παραβίαση ή μια ανωμαλία τύπου "Α". Αυτή η παραβίαση δεν δημιουργεί δυσκολίες στη διάκριση των χρωμάτων του φωτεινού σηματοδότη. Αξίζει να θυμηθούμε ότι οι παραβιάσεις της έγχρωμης όρασης δεν μπορούν να διορθωθούν με γυαλιά ή φακούς επαφήςΩς εκ τούτου, αν υπάρχει μια σοβαρή ανωμαλία, θα πρέπει να ξεχάσετε την οδήγηση ενός αυτοκινήτου.

Πεδίο προβολής

Περιορισμένη προοπτική σπάνια παρατηρείται στους οδηγούς και συνήθως υποδεικνύει την πιθανή παρουσία σοβαρών ασθενειών του οργικού οργάνου. Σε μια τέτοια κατάσταση, λαμβάνεται υπόψη η μέγιστη επιτρεπόμενη μείωση των οπτικών πεδίων - έως και 20 μοίρες. Δυστυχώς, είναι επίσης αδύνατο να τον διορθώσω με φακούς ή γυαλιά, οπότε στην περίπτωση υψηλότερων ποσοστών, ένα άτομο δεν επιτρέπεται να μάθει.

Ασθένειες των ματιών

Υπάρχουν ορισμένες ασθένειες των ματιών που μπορεί επίσης να αποτελούν αντένδειξη για την απόκτηση άδειας οδήγησης. Πρόκειται για, και. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, η τελική απόφαση παραμένει για το γιατρό, ο οποίος πρέπει να καθορίσει τη σοβαρότητα της νόσου, βάσει των αποτελεσμάτων της έρευνας.

Έτσι, ανάλογα με την κατάσταση της όρασης, η οδήγηση δεν είναι πάντοτε δυνατή. Εκείνοι που διαφωνούν με την ετυμηγορία των γιατρών συχνά πηγαίνουν για μερικά κόλπα (απομνημονεύουν τα διαγράμματα δοκιμών, αγοράζουν αναφορές), έχοντας πλήρη επίγνωση ότι ένας οδηγός που βλέπει άσχημα είναι ένας κίνδυνος στο δρόμο όχι μόνο για τον εαυτό του, αλλά και για έναν τεράστιο αριθμό ανθρώπων. γύρω. Αυτός είναι ο λόγος οφθαλμολογική εξέταση   Το μάτι είναι ένα πολύ σημαντικό, υποχρεωτικό βήμα για την απόκτηση άδειας οδήγησης, το οποίο δεν μπορεί να παραμεληθεί.

Δεν είναι μυστικό ότι πρέπει να περάσετε ιατρική εξέταση για να λάβετε άδεια οδήγησης. Η επιτροπή περιλαμβάνει έναν οφθαλμίατρο, του οποίου κύριο καθήκον είναι να εξετάσει τον ασθενή για οφθαλμικές παθήσεις, μερικές από τις οποίες είναι αντενδείξεις στην οδήγηση. Ας δούμε λεπτομερέστερα τα προβλήματα της επιτρεπόμενης όρασης για την άδεια οδήγησης.

Οπτική οξύτητα

Αυτός είναι ο πιο σημαντικός δείκτης από τον οποίο εξαρτάται αν έχετε τα δικαιώματα ή όχι. Η οπτική οξύτητα καθορίζεται χρησιμοποιώντας το τραπέζι του Sivtsev, γνωστό σε όλους από την παιδική ηλικία, στο οποίο γράφονται γράμματα διαφορετικών μεγεθών. Η ευκρίνεια προσδιορίζεται ξεχωριστά για κάθε μάτι, πρώτα χωρίς γυαλιά, και στη συνέχεια με διορθωτικά γυαλιά. Έτσι με ποια οπτική οξύτητα δεν μπορείτε να έχετε πρόσβαση στην οδήγηση;

Είναι σημαντικό! Ακόμη και αν έχετε χαμηλή οπτική οξύτητα, δεν σημαίνει ότι θα μείνει χωρίς δικαιώματα.

Τα δικαιώματα δεν θα χορηγούνται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Όταν η διαφορά στην οπτική οξύτητα του οφθαλμού είναι μεγαλύτερη από 0,4.
2. Πότε και υπερμετρωπία πολύ υψηλή, όταν θέλετε να φορούν γυαλιά ή φακούς με οπτική ισχύ μεγαλύτερη από 8.0 διοπτρίες.
3. Αν έχετε και το άθροισμα της σφαίρας και του κυλίνδρου (συγκεκριμένοι δείκτες οπτικής ισχύος των φακών) υπερβαίνει τις 8,0 διοπτρίες.
4. Με την τύφλωση του ενός ματιού και την ευκρίνεια του άλλου κάτω από το 0.8.
5. Όταν φοράτε γυαλιά ή φακούς των οποίων η οπτική ισχύς διαφέρει κατά περισσότερο από 3,0 διοπτρίες.

Βλάβη της αντίληψης χρώματος

Τα ξεχωριστά χρώματα για τον οδηγό είναι πολύ σημαντικά - η σωστή αντίληψη του χρώματος του φανάρι συχνά αποτρέπει τα ατυχήματα. Κάποιος μπορεί να υποστηρίξει ότι αρκεί να γνωρίζουμε τη θέση των χρωμάτων στα φανάρια για να οδηγούν από τους κανόνες. Ωστόσο, δεν υπάρχουν αρκετά πρότυπα φανάρια και φανάρια με λιγότερα τμήματα! Ως εκ τούτου, πριν από την εξέταση σχετικά με τα δικαιώματα δεν επιτρέπουν στους ανθρώπους με τύφλωση χρώμα. Η αντίληψη χρώματος ελέγχεται χρησιμοποιώντας πίνακες Rabkin.

Ασθένεια των ματιών στην οποία η οδήγηση αντενδείκνυται

Υπάρχουν ασθένειες στις οποίες η μείωση της οπτικής οξύτητας δεν είναι τόσο έντονη και υπάρχει φυσιολογική αντίληψη χρώματος, αλλά ο γιατρός δεν θα υπογράψει πιστοποιητικό για την εισαγωγή στην εξέταση οδήγησης. Τι είναι αυτή η παθολογία και γιατί είναι αδύνατο να οδηγηθεί ένα αυτοκίνητο μαζί της;

• αποκόλληση αμφιβληστροειδούς?

Δεν μπορείτε να οδηγήσετε αυτοκίνητο με αυτές τις ασθένειες, επειδή η όραση τους δεν μπορεί να διορθωθεί με γυαλιά και φακούς. Μόνο χειρουργική επέμβαση μπορεί να αποκαταστήσει την όραση σε αυτές τις ασθένειες Αλλά μετά από τη λειτουργία, δεν είναι ένας γιατρός, αλλά ένα ολόκληρο συμβούλιο θα αποφασίσει για το θέμα της εισαγωγής στην οδήγηση.

Πολλοί άνθρωποι με κακή όραση πάνε σε διάφορα κόλπα για να πάρουν δικαιώματα - να απομνημονεύσουν τα τραπέζια του Sivtsev και του Rabkin ή απλά να αγοράσουν ένα πιστοποιητικό. Ταυτόχρονα, δεν καταλαβαίνουν καθόλου ότι η οδήγηση αυτοκινήτου με κακή όραση δημιουργεί κίνδυνο για τον ίδιο τον οδηγό και τους γύρω του. Επιπλέον, οι περισσότερες από αυτές τις καταστάσεις, οι οποίες αποτελούν αντένδειξη στην οδήγηση, είναι επί του παρόντος θεραπευτικές. Επομένως, μην διακινδυνεύετε τη δική σας και την υγεία κάποιου άλλου, προσπαθώντας να εξαπατήσετε την ιατρική εξέταση!

Τώρα το αυτοκίνητο δεν θεωρείται πλέον πολυτελή προϊόντα, αλλά είναι ένα μέσο μεταφοράς. Αλλά ακόμα και να αγοράσετε ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο ή να το πάρετε ως δώρο, δεν μπορείτε να πάρετε πίσω από το τιμόνι χωρίς να έχετε άδεια οδήγησης. Όλοι γνωρίζουν ότι για να αποκτήσουν δικαιώματα οδήγησης, είναι σημαντικό όχι μόνο να εξασκηθούν και να μελετήσουν τη θεωρία, αλλά και να περάσουν ιατρική εξέταση. Ένας από τους γιατρούς που θα χρειαστεί να επισκεφθεί θα είναι ένας οφθαλμίατρος που θα ελέγξει την όρασή σας. Εάν έχετε προβλήματα όρασης ή οφθαλμικές παθήσεις, αυτό θα είναι αντένδειξη για την έκδοση άδειας. Ποιοι είναι οι περιορισμοί στην όραση για την απόκτηση άδειας οδήγησης;

Με το πέρασμα της ιατρικής επιτροπής είναι ένα υποχρεωτικό στοιχείο είναι η άδεια του οφθαλμίατρο. Αυτό το έγγραφο θεωρείται το πιο σημαντικό, επειδή η οδική ασφάλεια εξαρτάται από το όραμα του οδηγού. Από την άποψη αυτή, οι γιατροί είναι πολύ προσεκτικοί σχετικά με το ζήτημα της διενέργειας εξετάσεων ματιών για την απόκτηση άδειας οδήγησης.

Μετά την επίσκεψη στον οφθαλμό, η εξέταση των οργάνων του οράματος ξεκινά στους ακόλουθους τομείς:

• έλεγχος της οπτικής οξύτητας (πόσο καλά βλέπει κάποιος).
• προσδιορισμός του επιπέδου της αίσθησης χρώματος (ανίχνευση ανωμαλιών των λειτουργιών των ματιών).
• μελέτη της προοπτικής (πόσο πλήρες βλέπει κάποιος στο οπτικό του πεδίο)
• ασθένειες των ματιών (εάν υπάρχουν).

Δώστε προσοχή! Ακόμη και αν υπάρχουν αποκλίσεις, δεν σημαίνει ότι απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων.

Με χαμηλή όραση, ο γιατρός μπορεί να πάρει γυαλιά ή φακούς. Εάν αποκαλυφθούν οποιεσδήποτε οφθαλμικές παθήσεις, θα σας συμβουλεύσει πώς να τις θεραπεύσετε.

Σε περιπτώσεις όπου τα μάτια είναι συχνά κουρασμένα, ο οφθαλμίατρος μπορεί να συνταγογραφήσει ειδικές ασκήσεις για τα μάτια, τα οποία, μετά από μια μακρά και σταθερή περίοδο, μπορούν να βελτιώσουν την όραση.

Είναι σημαντικό! Εάν ο μελλοντικός οδηγός φοράει ήδη γυαλιά ή μακράς διαρκείας οπτικά, τότε αυτά τα προϊόντα πρέπει να προσφέρονται μαζί με εσάς στον ειδικό.

Τι πρέπει να είναι η οπτική οξύτητα;

Η οπτική οξύτητα θεωρείται ένας πολύ σημαντικός δείκτης στην εξέταση και εξαρτάται κυρίως από το αν έχετε εκδοθεί άδεια όρασης για άδεια οδήγησης.

Ένας τέτοιος δείκτης καθορίζεται από τον γνωστό πίνακα Sivtsev από την παιδική ηλικία, που δείχνει γράμματα από μεγάλα σε μικρά. Η ευκρίνεια ελέγχεται ξεχωριστά για κάθε μάτι. Αρχικά το κάνουν χωρίς γυαλιά, και έπειτα, αν υπάρχουν, καθορίζονται επίσης σε αυτά.

Το όραμα θεωρείται ιδανικό όταν ένα άτομο μπορεί να διαβάσει 10 γραμμές του παρακάτω πίνακα. Αν αυτό δεν έχει αποτέλεσμα, προτείνεται να διαβάσετε την 9η ή την 8η γραμμή από κάτω (ανάλογα με την κατάσταση).

Επομένως, σε ποιους δείκτες υπάρχει όριο για όραμα για την απόκτηση δικαιωμάτων;

Η άδεια οδήγησης δεν θα χορηγηθεί στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Αν η διαφορά στην ευκρίνεια των δύο ματιών είναι μεγαλύτερη από 0, 4.
2. Με τη μυωπία και την υπερμετρωπία αυξάνεται, όταν πρέπει να φοράτε γυαλιά ή φακούς με διοπτρίες πάνω από 8,0.
3. Παρουσιάζοντας αστιγματισμό και το άθροισμα της σφαίρας και του κυλίνδρου είναι περισσότερο από 8,0 διοπτρίες.
4. Εάν το ένα μάτι είναι τυφλό και το δεύτερο είναι μικρότερο από 0,8.
5. Όταν χρησιμοποιείτε γυαλιά ή φακούς, οι οποίοι, κατά κανόνα, η οπτική ισχύς έχει διαφορές μεγαλύτερες από 3 διοπτρίες.

Χρωματική αντίληψη και προοπτική

Υποχρεωτικό στάδιο θεωρείται και έλεγχος του μελλοντικού οδηγού για τις αίσθηση χρώματος, δηλαδή στην αντίληψη της χρωματικής κλίμακας του φωτός. Με το πέρασμα της ιατρικής επιτροπής, οι γιατροί καθορίζουν την ικανότητα ενός ατόμου να διακρίνει τα χρώματα των φανών, το οποίο είναι πολύ σημαντικό για την οδήγηση στους δρόμους στο τιμόνι. Για μια τέτοια εξέταση, χρησιμοποιείται ο πίνακας Rabkin.

Οι οφθαλμίατροι διακρίνουν τρεις τύπους ανθρώπων σύμφωνα με την αντίληψη χρώματος:

1. Τριχρωμικά (έχουν έναν κανόνα).
2. Protoanopes (υπάρχουν αποκλίσεις στο κόκκινο φάσμα).
3. Deuteranopes (έχουν παραβίαση στο πράσινο φάσμα).

Εάν ένας δείκτης όπως η αντίληψη χρώματος έχει απόκλιση από τον κανόνα, τότε αυτή η κατάσταση δεν μπορεί να διορθωθεί με τη βοήθεια γυαλιών ή φακών και επίσης δεν μπορεί να θεραπευτεί. Και, φυσικά, τέτοιες παραβιάσεις αποτελούν περιορισμό στην όραση για την απόκτηση άδειας οδήγησης.

Επίσης, η αποδοχή δεν θα επιτρέπεται εάν το άτομο έχει μια μικρή προοπτική. Καθορίζεται στη διάγνωση περιορισμού της όρασης. Το ποσοστό του δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 20º.

Όπως και με την τύφλωση, η παραβίαση του οπτικού πεδίου δεν διορθώνεται με κανέναν τρόπο και δεν αντιμετωπίζεται. Μια τέτοια κατάσταση συμβαίνει πολύ σπάνια και, κατά κανόνα, υποδεικνύει την παρουσία πολύ σοβαρών οφθαλμικών παθήσεων.

Οι ασθένειες απαγορεύουν τα μάτια στην οδήγηση

Εάν η οπτική οξύτητα μειώνεται από ένα μικρό αριθμό και η αίσθηση χρώματος είναι φυσιολογική, αλλά ο οδηγός έχει οφθαλμικές παθήσεις, ο γιατρός δεν θα επιτρέψει να παρακολουθήσει μαθήματα οδήγησης. Αυτές οι ασθένειες των ματιών περιλαμβάνουν:

• αποκόλληση αμφιβληστροειδούς?
• καταρράκτη ·
• παθολογικές διαταραχές του δακρυϊκού σάκου.
• γλαύκωμα

  Με την παρουσία των παραπάνω ασθενειών, ακόμη και ένα έγκυρο όραμα για άδεια οδήγησης δεν θα βοηθήσει στην απόκτηση πιστοποιητικού άδειας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τέτοιες οφθαλμικές παθήσεις δεν αντιμετωπίζονται με συντηρητικό τρόπο και η επιλογή των σωστών οπτικών. Η θεραπεία τους μπορεί να είναι αποτελεσματική μόνο μετά από χειρουργική επέμβαση. Μόνο μετά από μια τέτοια μέθοδο θεραπείας, μετά από ορισμένο χρόνο, δηλαδή όχι νωρίτερα από 3 μήνες, κανένας ειδικός δεν θα αποφασίσει για την αποδοχή στην οδήγηση ενός αυτοκινήτου, αλλά αρκετές.