რა მინუს ხედს მანქანა ვერ გაატარებს. რა არის ხედვა დაშვებული მანქანა მანქანა

არსებობს გარკვეული მიზეზები, რომლითაც ოკულტი ვალდებულია უარი განაცხადოს მძღოლის ლიცენზიის მისაღებად მოწმობის გაცემაზე.
თუ პოტენციური მძღოლის ხედვა დადგენილ ნორმებზე ნაკლებია, სერტიფიკატი შეიძლება უარი თქვას. როგორც წესი, ცუდი თვალსაზრისით მხედველობის მქონე ადამიანები უკეთესად ხედავენ B- ს, ამიტომ B კატეგორიაში უკეთესია, ვიდრე თვალის სიგრძე უფრო დაბალია, ვიდრე 0.6 და უფრო უარესი, ვიდრე თვალი არ არის დაბალი, ვიდრე 0.2, კატეგორიის C არ არის დაბალი, ვიდრე 0.8 და 0.4 შესაბამისად.

თუ ხედვა არ შეესაბამება სტანდარტებს, სათვალეებში ან ლინზებთან ერთად მართავდა, მაგრამ არსებობს შეზღუდვები ± 8 დიაბეტისა და განსხვავება არაუმეტეს სამი დიაბეტის მარჯვენა და მარცხენა თვალით. წინააღმდეგ შემთხვევაში დახმარებას არ მიიღებს.

ფერთა აღქმის გამოცდა (სპეციალური მაგიდის გამოყენებით) საჭიროა ტრანსპორტის სინათლის ფერების განსაზღვრისას, რადგან არ გამოირჩევა ფერები, შეიძლება გამოიწვიოს მძიმე შედეგები. რადგან ეს ანომალია არ არის შესწორებული სათვალეებისა და კონტაქტური ლინზების საშუალებით, ეს არის სერიოზული ბარიერი მძღოლის ლიცენზიის მისაღებად. არსებობს გამონაკლისი - თუ ადამიანს უკვე აქვს მართვის გამოცდილება და აქვს სიბრტყეობრივი ხარისხის სიბრმავე, მას შეუძლია მოახდინოს რეპლიკა.

ზოგიერთი თვალის დაავადება, ვიზუალური ველის შევიწროება აღინიშნება. B და C კატეგორიისთვის, ეს მაჩვენებელი არ შეიძლება იყოს 20 გრადუსზე ნაკლები. D და E კატეგორიებისთვის მიუღებელია კუთხის შეჯახება. ვინაიდან ეს პათოლოგია არ შეიძლება გასწორდეს სათვალე და კონტაქტური ლინზებით, მამოძრავებელია აკრძალული.

თუკი არსებობს საკმაოდ საშიში თვალის დაავადებები, როგორიცაა კატარაქტები, გლაუკომა და სხვა, სამედიცინო ნებართვის მიღება შეუძლებელია.

რა ხედვა ნებადართულია ბორბლის მიღმა?

თუ ადამიანს აქვს შესანიშნავი ხედვა და არ არსებობს სხვა სახის უკუჩვენებები, რუსეთის კანონმდებლობის შესაბამისად, მას აქვს უფლება მართოს მანქანა. მაგრამ თუ ადამიანი მიოპებისგან განიცდის, ეს არ არის იმის მიზეზი, რომ ავტომობილის მართვის მოშლა. ამ შემთხვევაში ხედვა შეიძლება შესწორდეს სათვალე ან კონტაქტური ლინზებით. თუ არსებობს უფრო სერიოზული პათოლოგიური ხედვა, ამ შემთხვევაშიც კი, ადამიანს უფლება აქვს, მართოს წარმატებული ოპერატიული კორექტირება.

არსებობს სამედიცინო საბჭოს უპატიოსნო გავლის შემთხვევები. ასეთი მძღოლი სახიფათო გზის მომხმარებელია, რადგან საეჭვო ხედვა, ვიწრო ნახვის კუთხე, ცუდი ფერი აღქმა ხელს უშლის სიტუაციის სრულ კონტროლს გზაზე.

დღეს, ყველას აქვს საშუალება ვისწავლოთ მანქანა მართოს სკოლაში. თუმცა, სანამ ამის გაკეთება, სასარგებლოა სამედიცინო კომისიაში გასასვლელად. ყოველივე ამის შემდეგ, მისი განაჩენის საფუძველია, რომ განისაზღვროს სწავლის მსურველი პირის მიღება. ამავე დროს, უნდა აღინიშნოს, რომ სამედიცინო საბჭოს განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობენ კანდიდატის ხედვას, რადგან გზის ხილვადობა დამოკიდებულია მის მდგომარეობაში და, რაც მთავარია, მძღოლის რეაქცია ნებისმიერ სიტუაციაში. რა უნდა იყოს ხედვა მძღოლის ლიცენზიის მისაღებად ბედნიერი რეალობა?

ვიზიტი ოფთალმოლოგი

ამ ექიმის კაბინეტის გამოტოვება სამედიცინო კომისიის გავლის დროს ყველა სურვილს არ იმუშავებს. კარგად, თუ არ არსებობს პრობლემები ხედვა. შემდეგ ტარება დამატებითი კორექციის სახით სათვალე ან საკონტაქტო ლინზები როდესაც მართვის არ არის საჭირო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მათ ამის გაკეთება არ შეუძლიათ. ნებისმიერ შემთხვევაში, საბოლოო დასკვნა გაკეთდება ოფთალმოლოგი, მას შემდეგ, რაც ჩატარდება ვიზუალური ფუნქციების სრულყოფილი ყოვლისმომცველი დიაგნოზი.

ვიზუალური სიჯიუტის განსაზღვრა

სპეციალისტს შეამოწმებს ეს მაჩვენებელი პირველი. შემოწმება შედგება სპეციფიკური ცხრილის ოპტიმიზაციის (გარკვეული სიმბოლოების) წაკითხვით 5 მეტრის დაშორებით. პირველი, ერთი თვალის შესწავლა, მეორე კი. იმ შემთხვევაში, როდესაც ადამიანი ახერხებს პრობლემების გარეშე 10 ხაზის წაკითხვა, მისი მხედველობის 100% დიაგნოზირებულია - ყველაფერი წესრიგშია. თუ მეათედი ხაზის წაკითხვა არ შეიძლება, ვიზუალური სიჯიუტე განისაზღვრება შემდგომი კითხვით 9.8, 7, და ასე შემდეგ.

უნდა ითვალისწინებდეს, რომ ავტომობილის მამოძრავებელი ავტომობილის მართვა შესაძლებელია მხოლოდ სათვალეებით ან კონტაქტური ლინზებით. აქედან გამომდინარე, თუ ადამიანს უკვე აქვს შესწორების საშუალება, გამოკვლევა ტარდება მათი გამოყენებისას. ამდენად, ოფთალმოლოგი განსაზღვრავს ვიზუალური სიწმინდეს და მის შესაბამისობას მძღოლის ლიცენზიის მოპოვებისა და ავტომობილის მართვასთან დაკავშირებით.

ძალიან ხშირად, პოტენციური მძღოლები გკითხავთ თუ არა მათ უფლებას, თუ თვალები ქამელეონები არიან? დაუყოვნებლივ უნდა დარწმუნდეს, რომ ყველა პრობლემა შეშფოთებულია ამ პრობლემის შესახებ: თვალების ფერი ვერ ახდენს გავლენას ვიზუალური სიბრტყეზე და, შესაბამისად, მართვის მოწმობის მოპოვების შესაძლებლობას.

მინიმალური შესრულება მართვისთვის

შემდეგი რამ ღირს დამახსოვრების მათთვის, ვისაც სურს სწავლა სკოლაში არის მინიმუმ მისაღები ვიზუალური acuity მაჩვენებლები:

• "B" კატეგორიის მძღოლებისთვის, ეს არის 0.6 ერთეული უკეთესი თვალით და 0.2 ერთეული უარესი ხედავს თვალისთვის;
• "C" კატეგორიის მძღოლებისთვის უკეთესი თვალი ხედავს 0.8 ან მეტი ერთეულს (სათვალეების და ლინზების გამოყენების გარეშე), უარესი ხედავს თვალის 0.4 ერთეული ან მეტი. ასევე სწორი ვარიანტი ითვლება, როდესაც თითოეული თვალის ვიზუალურ სიბრტყეზე 0.7 ერთეულია.

როგორც ზემოთ აღინიშნა, დაშვებულია კონტაქტური ლინზებისა და სათვალეებში მართვა. თუმცა, ამ შემთხვევაში არსებობს გარკვეული შეზღუდვები. კერძოდ, ოპტიკურ ძალას ნებისმიერი კორექტირების საშუალება არ უნდა ჰქონდეს უფრო დიდი, ვიდრე მინუს 8 დიაუტერი. ამავდროულად, ორივე თვალის სათვალის ლინზების ან მინების სიძლიერე განსხვავება არ უნდა იყოს 3 დიაბეტისგან.

ფერი აღქმის დონე

ეს არის სხვა მაჩვენებლის სახელი, რომელიც აუცილებლად არის გათვალისწინებული უფლებების მიღების თვალსაზრისის შემოწმებისას. ეს დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ რამდენად კარგად შეუძლია მძღოლს გამარტივდეს შუქნიშნის ფერები. იმისათვის, რომ განსაზღვროს პირის ფერის აღქმა, როგორც წესი, რაბინის მაგიდა გამოიყენება. მისი თქმით, უფლებების მისაღებად მძღოლის შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ მცირე დარღვევა ან ანომალია ტიპის "ა". ეს დარღვევა არ ქმნის სირთულეებს შუქის შუქის ფერების განმასხვავებლად. აღსანიშნავია, რომ ფერადი ხედვის დარღვევა არ შეიძლება გასწორდეს სათვალეებით საკონტაქტო ლინზებიამიტომ, თუ არსებობს სერიოზული ანომალია, თქვენ უნდა დაივიწყოს ავტომობილის მართვა.

თვალსაზრისით

ვიწრო მსოფლმხედველობა იშვიათია დრაივერებს შორის და, როგორც წესი, მიუთითებს ხედვის ორგანოს სერიოზული დაავადებების შესაძლო არსებობა. ასეთ სიტუაციაში ვიზუალური ველების მაქსიმალური დასაშვები ვიწროა გათვალისწინებული - 20 გრადუსამდე. სამწუხაროდ, მას ასევე შეუძლებელია გაასწორონ ლინზები ან სათვალეები, ასე რომ, მაღალი ტარიფების შემთხვევაში, ადამიანს არ შეუძლია სწავლა.

თვალის დაავადებები

არსებობს მთელი რიგი თვალის დაავადებები, რომლებიც შესაძლოა უკუჩვენოთ მძღოლის ლიცენზიის მისაღებად უკუჩვენებას. ეს არის, და. თუმცა, ამ შემთხვევაში, საბოლოო გადაწყვეტილება რჩება ექიმისთვის, რომელმაც უნდა განსაზღვროს დაავადების სიმძიმე, კვლევის შედეგების საფუძველზე.

ამდენად, დამოკიდებულია სახელმწიფო ხედვა, მამოძრავებელი ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. ისინი, ვინც არ ექვემდებარებიან ექიმების გადაწყვეტილებას, ხშირად ხვდებიან რაღაც ტრიკებს (ისინი სამახსოვრო ტესტ ჩარტებში, ყიდულობენ ცნობებს), სრულიად იციან, რომ მძღოლი, რომელიც ცუდად ხედავს, საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ საკუთარ თავს, არამედ დიდი რაოდენობით გარშემო. სწორედ ამიტომ ოფთალმოლოგიური გამოკვლევა   თვალი არის ძალიან მნიშვნელოვანი, სავალდებულო ნაბიჯი დრაივერის ლიცენზიის მიღების გზაზე, რომელიც არ შეიძლება უგულვებელყოფილიყო.

არ არის საიდუმლო, რომ თქვენ უნდა გაიაროთ სამედიცინო შემოწმება მძღოლის ლიცენზიის მისაღებად. კომისიაში შედის ოფთალმოლოგი, რომელთა ძირითადი ამოცანაა თვალის დაავადებების გამოკვლევა, რომელთაგან ზოგიერთი უკუჩვენებაა მართვისთვის. მოდი ვიცხოვროთ უფრო დეტალურად მართვის სავარაუდო ხედვის მძღოლის ლიცენზია.

ვიზუალური სიწმინდე

ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ინდიკატორი, რომელიც დამოკიდებულია იმაზე, აქვს თუ არა უფლებები. ვიზუალური სიბრიყვა განისაზღვრება სივიწყევის მაგიდასთან, რომელიც იცნობს ბავშვობიდან ყველას, რომელზეც წერია სხვადასხვა ზომის წერილები. სიმკვეთრე განისაზღვრება ცალკე თითოეული თვალი, პირველი გარეშე სათვალე და შემდეგ მაკორექტირებელი სათვალე. ასე რომ, რა ვიზუალური აკუსტიკა შეიძლება არ მიიღოთ მამოძრავებელი?

მნიშვნელოვანია! მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ დაბალი ვიზუალური სიწმინდე, ეს არ ნიშნავს, რომ თქვენ დარჩება უფლების გარეშე.

უფლებები არ გაიცემა შემდეგ შემთხვევებში:

1. როდესაც განსხვავება სიზუსტის თვალსაზრისით თვალში უფრო მეტია, ვიდრე 0.4.
2. როდესაც და ჰიპერპოლია ძალიან მაღალია, როდესაც გინდა მინები ან ლინზები ატარეთ 8.0 დიაუტერზე მეტი ოპტიკური ძალა.
3. თუ თქვენ გაქვთ, ხოლო ციკლისა და ცილინდრის ჯამი (ლინზების ოპტიკური სიზუსტის კონკრეტული ინდიკატორები) აღემატება 8.0 დიაბეტს.
4. სიბრმავე ერთი თვალი და სიმკვეთრე სხვა ქვემოთ 0.8.
5. როდესაც ატარებს სათვალე ან ლინზებს, რომელთა ოპტიკური სიმძლავრე განსხვავდება 3.0 დიაუტერისგან.

გაღრმავებული ფერი აღქმა

მძღოლისთვის გამორჩეული ფერები ძალიან მნიშვნელოვანია - სატრანსპორტო სინათლის ფერის სწორი აღქმა ხშირად ხელს უშლის უბედურ შემთხვევებს. ვინმეს შეუძლია ამტკიცოს, რომ საკმარისია იმისთვის, რომ გაეცნოთ ფერების ადგილმდებარეობას შუქნიშნები წესების მიხედვით. თუმცა, არ არსებობს საკმაოდ სტანდარტული შუქნიშნები და შუქნიშნები ნაკლები სექციებით! აქედან გამომდინარე, უფლებაზე გამოცდის დაწყებამდე ადამიანებს ფერადი სიბრმავე არ აძლევენ. ფერი აღქმა შემოწმებულია რაბინის ცხრილების გამოყენებით.

თვალის დაავადება, რომლის მართვაც უკუნაჩვენებია

არსებობს დაავადებები, რომლებშიც ვიზუალური სიჭარბეების შემცირება ასე არ არის გამოხატული და ნორმალური ფერი აღქმაა, მაგრამ ექიმი ხელს არ მოაწერს სერტიფიკატს ტესტირებისთვის. რა არის ეს პათოლოგია და რატომ შეუძლებელია მანქანით მართოს იგი?

• ბადურის გამოყოფა;

ამ დაავადებებით მანქანას არ შეუძლია მანქანა, რადგან მათი ვიზუალური გაუფასურება არ შეიძლება გასწორდეს სათვალეებით და ლინზებით. მხოლოდ ქირურგიამ შეიძლება აღადგინოს ამ დაავადებების ხედვა. ოპერაციის დასრულების შემდეგ კი არა ერთი ექიმი, არამედ მთლიანი საბჭო გადაწყვეტს მამოძრავებელი მართვის საკითხს.

ბევრ ადამიანს ცუდი თვალით უყურებს სხვადასხვა ხრიკებს, რათა მიიღონ უფლებები - სივიცევი და რაბინის მაგიდები ან უბრალოდ სერთიფიკატი შეიძინონ. ამავე დროს, მათ არ ესმით, რომ ავტომობილის მართვა ცუდი თვალსაზრისით ქმნის საშიშროებას მძღოლისთვის და მის ირგვლივ. გარდა ამისა, ამ პირობების უმრავლესობა, რომლებიც უკუჩვენებაზე უკუჩვენებას უკავშირდება, ამჟამად მკურნალობს. ამიტომ, არ დააზიანოთ თქვენი საკუთარი და სხვის ჯანმრთელობის, ცდილობს მოტყუება სამედიცინო გამოკვლევა!

ახლა მანქანა აღარ განიხილება ფუფუნება საქონელი, მაგრამ არის სატრანსპორტო საშუალება. მაგრამ თვით კერძო ავტომობილის ყიდვის ან საჩუქრის მიღებაც კი ვერ მიიღებთ საჭესთან მძღოლის ლიცენზიის მიღების გარეშე. ყველამ იცის, რომ მართვის უფლების მოსაპოვებლად მნიშვნელოვანია არა მარტო პრაქტიკა და სწავლის თეორია, არამედ სამედიცინო შემოწმებაც. ერთ-ერთი ექიმი, ვინც უნდა ეწვევა, იქნება ოფთალმოლოგი, რომელიც შეამოწმებს თქვენს მხედველობას. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე ხედვა ან თვალის დაავადებები, ეს იქნება ნებართვის გაცემის უკუჩვენება. რა არის შეზღუდვები მძღოლის ლიცენზიის მისაღებად?

სამედიცინო კომისიის გავლის შემდეგ სავალდებულო პუნქტი არის ოფთალმოლოგის ნებართვა. ეს დოკუმენტი ითვლება ყველაზე მნიშვნელოვანი, რადგან საგზაო უსაფრთხოება დამოკიდებულია მძღოლის ხედვაზე. ამ თვალსაზრისით, ექიმები ძალიან ფრთხილად იყენებენ მძღოლის ლიცენზიის მისაღებად თვალის გასვლისას.

ვოკალიტის მონახულება, ხედვის ორგანოების შემოწმება იწყება შემდეგ სფეროებში:

• ვიზუალური სიწმინდის შემოწმება (რამდენად კარგად ხედავს ადამიანი);
• ფერის შეგრძნების დონის განსაზღვრა (თვალის ფუნქციების ანომალიების გამოვლენა);
• მსოფლმხედველობის შესწავლა (რამდენად კარგად ხედავს ადამიანი თავის ხედვას);
• თვალის დაავადებები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).

ყურადღება მიაქციე! მაშინაც კი, თუ არსებობს გარკვეული გადახრები, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ აკრძალულია მანქანების მართვას.

დაბალი ხედვით, ექიმს შეუძლია აირჩიოს სათვალე ან ლინზები. თუ რაიმე თვალის დაავადება გამოვლინდა, ის ურჩევს როგორ განკურნოს მათ.

იმ შემთხვევებში, როდესაც თვალები ხშირად დაღლილია, ოფთალმოლოგს შეუძლია სპეციალური წვრთნები თვალებისთვის, რომელიც ხანგრძლივი და მუდმივი პერიოდის შემდეგ შეიძლება გაუმჯობესდეს ხედვა.

მნიშვნელოვანია! თუ მომავალი motorist უკვე ატარებს სათვალე ან ხანგრძლივი ტარება ოპტიკა, მაშინ ეს პროდუქცია უნდა მიიტანოს სპეციალისტი თქვენთან ერთად.

რა უნდა იყოს ვიზუალური სიწმინდე?

ვიზუალური სიჯიუტე განიხილება ძალიან მნიშვნელოვანი ინდიკატორი ექსპერტიზაში და, ძირითადად, მასზეა დამოკიდებული იმაზე, თუ რამდენად ხორციელდება ხარვეზების მართვის ნებართვა მძღოლის ლიცენზიის მისაღებად.

ასეთი მაჩვენებელი განისაზღვრება ნაცნობი სივცევის მაგიდას ბავშვობიდან, რომელიც გვიჩვენებს, რომ ასოები დიდია მცირეა. სიმკვეთრე თითოეული თვალით ცალკეა შემოწმებული. თავდაპირველად ისინი ამას ჭიქების გარეშე აკეთებენ და, თუ ისინი არსებობენ, ისინი ასევე განსაზღვრულია მათში.

ხედვა იდეალურია, როდესაც ადამიანს შეეძლო ქვემოთ მოყვანილი ცხრილის 10 ხაზი წაკითხვა. თუ ეს არ მუშაობს, ვარაუდობენ, რომ ქვედადან მე -9 ან მე -8 ხაზის წაკითხვა (სიტუაციის მიხედვით).

ასე რომ, რა მაჩვენებლებს აქვს შეზღუდვები უფლებების მისაღებად?

მართვის მოწმობა არ გაიცემა შემდეგ შემთხვევებში:

1. თუ განსხვავება ორი თვალის სისქით 0, 4-ზე მეტია.
2. მიოპიასთან და ჰიპერპოლიასთან გაიზარდა, როდესაც დიაგნოზით 8.1-ზე მეტი უნდა მოიძიოთ სათვალე ან ლინზები.
3. ასტიგმატიზმის თანდასწრებით და სფეროსა და ცილინდრის თანხა 8.0 დიატრზე მეტია.
4. თუ ერთი თვალი ბრმაა და მეორე ნაკლებია 0.8.
5. სათვალეების ან ლინზების გამოყენებისას, რომელიც, როგორც წესი, ოპტიკური ძალას გააჩნია 3 დიაუტერზე მეტი განსხვავება.

ფერის აღქმა და პერსპექტივა

სავალდებულო ეტაპი განიხილება და შეამოწმეთ მომავალი motorist on ფერი შეგრძნებები, რომ არის აღქმა ფერი მასშტაბის სინათლის. სამედიცინო კომისიის გავლის შემდეგ, ექიმები განსაზღვრავენ იმ ადამიანების შესაძლებლობას, რომ გამოიყოს შუქნიშნის ფერები, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია საჭეზე საავტომობილო გზებზე. ასეთი გამოკვლევისთვის გამოიყენება რაბინის მაგიდა.

ოფთალმოლოგები განასხვავებენ სამ სახეობას ფერის აღქმის მიხედვით:

1. Trichromates (აქვს ნორმა).
2. პროტოვანოპები (არსებობს წითელი სპექტრით გადახრები).
3. Deuteranopes (აქვს დარღვევა მწვანე სპექტრი).

თუ ინდიკატორი, როგორიცაა ფერი აღქმა ნორმალურია, მაშინ ეს სახელმწიფო არ შეიძლება შესწორდეს სათვალე ან ლინზების დახმარებით და არ შეიძლება კურნავდეს. და, რა თქმა უნდა, ასეთი დარღვევები არის შეზღუდვა მძღოლის ლიცენზიის მისაღებად.

ასევე, დაშვება არ დაიშვება, თუ ვინმეს აქვს ვიწრო მსოფლმხედველობა. განისაზღვრება დიაგნოზი შეზღუდვის ხედვის ვიწროდ. მისი მაჩვენებელი არ უნდა აღემატებოდეს 20 ს.

როგორც ფერადი სიბრმავე, ვიზუალური ველის დარღვევა არ არის გამოსწორებული და არ განიხილება. ასეთი მდგომარეობა ხდება ძალიან იშვიათად და, როგორც წესი, მიუთითებს ძალიან სერიოზული თვალის დაავადებების არსებობა.

ავადმყოფობები თვალის ჩაკვრაზე

თუ ვიზუალური აკუმულაცია მცირდება მცირე რაოდენობით, და ფერის შეგრძნება ნორმალურია, მაგრამ მოტორს აქვს თვალის დაავადებებიექიმი არ დაუშვებს მართვის კურსებს. ეს თვალის დაავადებებია:

• ბადურის გამოყოფა;
• კატარაქტის;
• ლაქიალური სისქის პათოლოგიური დარღვევები;
• გლაუკომა

  ზემოხსენებული დაავადებების არსებობის შემთხვევაში, მძღოლის ლიცენზიის სწორი ხედვაც კი არ დაეხმარება ნებართვის მოწმობის მიღებას. ეს იმის გამო ხდება, რომ ასეთი თვალის დაავადებები არ განიხილება კონსერვატიული გზით და სწორი ოპტიკათა შერჩევა. მათი მკურნალობა მხოლოდ ეფექტური ოპერაციის შემდეგ შეიძლება. მხოლოდ მკურნალობის მეთოდის შემდეგ, გარკვეული დროის შემდეგ, არა უადრეს 3 თვეა, არც ერთი სპეციალისტი არ მიიღებს გადაწყვეტილებას ავტომობილის მართვას, მაგრამ რამდენიმე.