Yaku rozkoksuvannya je lepšie vikoristovuvati pre dvigun. Správne rozkoksuvannya dviguna, sobi, spôsoby, prefíkanosť. Odkoksovanie kіletov produkujúcich olej

Zvyšok postupu, o ktorom sa veľa diskutuje, bolo odkoksovanie motora. Tento postup je široko diskutovaný s stávkami motoristov. Pri odkaze na cim je jedlo: aký je základ postupu pri odkoksovaní dvigunu? Výsledky vychádzajú tak, že môžu vznikať myšlienky, že nikto nemôže dať stosto záruk, že motor bude vylepšený. Kožný dvigun je obviňovaný zo svojich vlastných neduhov a cez neho je pred dermálnym dvigunom potrebný individuálny pidhid.

Týmto spôsobom je rozkoksuvannya profylaktický postup, pretože umožňuje dlhšiu dobu stimulácie motora v dobrom stave a nie potrebu novej resuscitácie a novej obnovy.

Je to jednoduchý postup ako podať žiadosť o zamestnanie. Tim nie je o nič menej, je potrebné dodržiavať súčasné pravidlá, takže je potrebné vedieť, najprv pristúpiť k práci. Ak je dvigun „ochorený“ a nie je viac „zahnaný“, potom môžete vždy vyskúšať jogo vikuvati. Ako dvigun zdravia, pri solídnom chode, je pre prevenciu nevyhnutné „pitie vitamínov“.

1. Dviguna decoking - povaha zabrudnen

Najčastejšie sa do autoservisu posiela táto kategória vody, ktorá je potrebná na koksovanie dieselového motora. Je to spôsobené tým, že je ťažké obviňovať dieselové vstrekovače. Väčšina vipadkiv má stále šancu dosiahnuť pozitívny výsledok. Tim nie je menej, obviňujú takéto situácie, ak bolo odkoksovanie vykonané nesprávne, môže byť potrebné vykonať generálnu opravu motora.

Ešte dôležitejšie je, že na to, aby bol postup úspešný, bol vykonaný efektívne, je potrebné presne poznať dôvody, pre ktoré sa vytvorili usadeniny uhlíka. Hlavným dôvodom výskytu sadzí je najčastejšie tse vikoristannya spálenej nízkej hustoty. Prostredníctvom nej sa v samotnej komore objavujú ohne z dreveného uhlia, ktoré vzniklo zo záplav nespáleného popola.

Tse No vіdbuvaєtsya z týchto ventilov, yakі len vyhorieť z ієї dôvodov. Piestne krúžky cez rôzne prísady zarastajú usadeninami, čím sa zvyšuje oktánové číslo paliva.

V dôsledku toho dochádza k poklesu kompresie v samotných valcoch, čím sa môže znížiť tlak. Takže pamätný špinavý štart, rovnako ako prehriate palivá, ktoré olії. V dôsledku toho dochádza k zrýchlenému opotrebovaniu celej skupiny piestov. Práve k tomuto faktu pred veľkou časťou motoristov patrí jedlo, keďže je správne robiť koks z motora.

2. Zasobi pre rozkoksuvannya dviguna - metódy boja so sadzami

V modernom svete existujú dva najpoužívanejšie spôsoby vykonávania postupu odkoksovania motora: tvrdé a mäkké. Metódy obťažovania môžu byť pozitívne aj negatívne. Krіm tsikh spôsoby nie je možné nepriniesť rešpekt a nové metódy, ktorých základom je stať sa chemickým priemyslom - založiť najmä natívny, yakі môže vyčistiť motor jogy bez strednej práce.

V tomto rangu si môže sám motorista vybrať, akým spôsobom sa vyberie a zvíťazí, aby robot jeho hlavnej jednotky odviedol prácu. Nižšie budú uvedené všetky pozitívne stránky, ako aj negatívne, tieto typy rozkaksuvannya - mäkké a tvrdé, črepy є є nevyhnutné pre široké uznanie vodiča auta.

3. Vlasť na odkoksovanie motora

Moderný svet má zvláštnu vlasť, pretože víťazí bez akéhokoľvek sprostredkovateľa pri koksovaní dvigunu. Vaughn povoľuje operáciu odkoksovania na hodinu zničenia auta. Je potrebné naliať її do požiarnej nádrže automobilu a potom ho dostať z cesty do spaľovacej komory s ohňom. V tomto poradí bude vonku, aby sa odstránili všetky usadeniny, ktoré sa tam používajú, a prebytok týchto usadenín bude vidieť cez systém uvoľňovania plynu.

Ktorý spôsob je najhospodárnejší a najjednoduchší. Víno nevyžaduje špeciálne nástroje a zručnosti. І nayvdalіshim є tie, scho tsey metóda є є vіdієvyshіm іz usіh vіdomih є sogodnіshіy deň.

Mäkký a tvrdý spôsob a rozkaksuvannya є tiež efektívne. Princíp dosit podobný a podobný vešteniu, ale, spravidla môžete buti, є pevni vіdminnostі, yakі umožniť jednej metóde dominovať nad druhou, získať viac ľudí pre svoje víťazstvo.

Celý proces rozkaksuvannya môžete vykonať sami a všetky metódy pre tento postup jeden po druhom, budú popísané v ďalšom odseku plánu.

4. Jak rozkoksuvati dvigun sám

Bolo zrejmejšie, že existujú dva hlavné spôsoby rozkaksuvannya dviguna: „mäkký“ a „tvrdý“. Cez švédsky rozvoj automobilových technológií, tretia cesta, ktorú sme našli a najmenej populárnu z návrhov.

Ako spôsob, ako poraziť čistenie m'yak, zastosovuyutsya špeciálne vybavenie pre tento postup, pretože umožňuje vyčistiť iba piestne krúžky. Pri oleji sa doplnenie tohto oleja tu uskutoční 200 km pred plánovanou výmenou. V tomto období je motor prevádzkovaný v ľahkom režime, čo si vyžaduje jedinečnosť veľkých predností.

V tejto chvíli je potrebné vymeniť motorový olej. Použite túto malú metódu: čistenie iba piestnych krúžkov, potom sa nečistia ventily a spaľovacia komora. Vihodyachi zgogo, takéto čiastočné odkoksovanie nemôže viesť k dobrému výsledku, ale môže to byť ľahká pomoc pre dvigun.

Väčšina účinných prípravkov na koksovanie sú teda tradičné prípravky na umývanie olejového systému a zjavne sa do nich pridávajú zložky na odstraňovanie uhlíkových usadenín.

Týmto spôsobom nedochádza k preplácaniu, takže všetky potrebné prvky sú použité v najdôležitejších liekoch, ktoré sú lacnejšie a možno aj drahšie. A napriek tomu by tento druh rozkaksovuvannya mal stagnovať na profylaxiu, takže nie je vhodný na úplné omladenie dviguny viny. Yogo môže byť zastosovuvati s výmenou kože olії.

Najrozšírenejšia je stará a nepochopená „didivská metóda“. Táto metóda sa nazýva "zhorst rozkoksuvannya". Podstata tohto procesu je tiež jednoduchá. Je potrebné umiestniť zadnú časť hlavy do vodorovnej polohy automobilu, potom musí byť motor zahriaty na prevádzkovú teplotu.

V tejto chvíli je potrebné odskrutkovať sviečky alebo odstrániť trysky. Je potrebné otočiť kľukový hriadeľ a pre dodatočné otočenie dať piesty do strednej polohy. Pri kožených valcoch je potrebné naliať "jadrovú" autochémiu priamo do spaľovacej komory. Ak áno, je potrebné ho tam nechať na hodinu spevu (do 12 rokov), aby sadze narástli. Pre silnejší postup je potrebné motor zahriať, aby v takom čase nastal efekt „parnej miestnosti“, sadze výrazne zmäkli. Zároveň zatvorte nádobky na sviečky a zapáľte sviečky.

Stojí za to bojovať, aby ste sa dostali k motoru viac, po jeho spálení je potrebné ho zapnúť. Po tomto postupe je potrebné odskrutkovať sviečky a pre dodatočnú rotáciu kľukového hriadeľa zo spaľovacej komory môže štartér vidieť celú materskú krajinu, ktorá je vyčistená, pretože neutiekla do kľukovej skrine. Svіchkovі open je možné zakryť ganchir'yam, aby sa príliš nerozšírili odpadky a nepostriekali celý podkapotny priestor. Potom po otočení sviečok je potrebné naštartovať motor a dať mu impulz pri rôznych rýchlostiach, inak prejsť asi 50 km. Potom je potrebné olej vymeniť.

Pri akomkoľvek type postupu neexistujú žiadne zjavné mínusy: účinnosť ukladania podľa zvolenej autochémie a typu motora; neustále sa objavuje nejaký problém, niekedy je možné vyčistiť menej sadzí; taká autochémia je už toxická; na teplé počasie sa odporúča minúť menej; Dôležité je uvoľniť, naliať malé množstvo vody do kože valca a poznať strednú polohu piestu.

Oscillki už bohato povedal o vzácnej rozkaksovuvannya dviguna, potom už nemá zmysel o tom hovoriť viac, oskolki tam sú lídrami vo všetkých parametroch medzi svojimi bratmi pre tento typ práce.

Povedzte mi svoju situáciu: ukázali ste sa zle v kompresii motora vášho auta, ktorá už nie je prvým rizikom a na prekvapenie je známe, že je o 30-40 nižšia ako norma. Zvuk pri takejto vipadke, aby sa zásadná oprava pohonnej jednotky. Postup silného dojenia v črevách: prečo sa chcete ponáhľať? Prečo sa nemôžeš dať zrepasovať? Je celkom nápadité, že môžete pomôcť rozkoksuvannya dvigun: o tých, ktorí sú takí, je potrebné pracovať a ako môžete zistiť nižšie.

Chim nie je bezpečné koksovanie dviguna

Hovorte o karbónových usadeninách, ktoré sa usadzujú na stenách spaľovacej komory, dnách piestov, ventiloch a iných častiach stredu motora. Utvorennya vіdkladen po'yazanі z nepovnym zagoryannyam polivno-povіtryanoї sumіshi, yak dіbnі časti rhechovin z vykhlopnyh gazіv. Os deyakі spôsobiť utavlennya sadze:

• trvalá prevádzka motora pri nízkych rýchlostiach alebo voľnobehu (napríklad pravidelné státie v dopravných zápchach);
• jazda na palivo s nízkou kyslosťou;
• vikoristannya olії, neodporúča sa ї avtovirobnik;
• sebestačne skúste "vylepšenie" dvigunu, aplikujte ho na pro-vadzhennyam nových nenápadných prvkov.

Vo svete opotrebovania častí skupiny valec-piest (CPG) sa steny BC, piesty, povrchy ventilov, drážky pod krúžkom a elektrická zapaľovacia sviečka začnú krútiť prenikaním oleja do spaľovacej komory. Pri kritickom množstve koksu sa všetky kanály začnú upchávať, otvárajú. Všetko sa zameriava na nízky počet problémov:

• hrúbka stien valcov sa zväčšuje, takže príkon tepla sa ohrieva a motor sa začína častejšie prehrievať;
• dostať koks pod ventil neumožňuje príliš veľké zvlnenie, po ktorom môžu detaily vyhorieť;
• medzera medzi stenami valca a piestnymi krúžkami sa mení, čo vedie k nárazu zostávajúcich drážok v ich drážkach a zníženiu kompresie;
• zopnutie zveráka v komore je provokujúce, pretože sa rýchlo blíži generálna oprava motora;
• vitrata olії sa pohybuje nahor.

Ak si nezvyknete, keď prídete na koks, je nevyhnutná generálna oprava motora. Došlo mi, že je príliš skoro na to, aby auto s behom jogy robilo to isté. Zrazu bol vykonaný postup na odstránenie tohto neprijímacieho momentu o 20-30, v niektorých prípadoch 50 tisov. km jazdy.

Mechanické odkoksovanie

mája o odstránení dvigunu a očistení prvkov jogy od sadzí. Dánska vikoristická metóda, ak dvigun mayzhe „zabíja“ a chemické metódy čistenia, použitie „jadrovej“ neprinieslo požadovaný výsledok. Predtým, ako začať robiť mechanické koksovanie, zavolajte svoju silu a schopnosti (prítomnosť nástrojov, pripevnenie): motor potrebuje nielen rozmanitosť, ale aj výber! Algoritmus teórie je nemotorný:

1. Demontujte pohonnú jednotku. Nie je potrebné demontovať jogu z auta: môžete odstrániť hlavu valca (hlavu valca) a panvu kľukovej skrine, aby ste získali prístup k požadovaným uzlom.
2. Demontujte zaťahovacie piesty, demontujte hlavu valca, zatiahnite ventil.
3. Vykonajte čistenie dielov, zabráňte vzniku škrabancov, škrabancov na ich povrchu, ktoré sa po inštalácii na zem môžu stať akýmsi „brúsnym materiálom“, ktorý priťahuje sadze.
4. Po zhliadnutí koksu utrite náhradné diely čistou ganchirkou s benzínom a zoberte motor.
5. Doplňte čerstvý olej a nainštalujte nový filter.
6. Nechajte motor bežať, zahrejte ho a jazdite s ním 50 – 60 kilometrov bez akéhokoľvek zaujatia.

Chemické odkoksovanie

Na pov_vnyannі z mehanіchnoy, vіn byť vykonávané častejšie, že scho vіdrіznyaієє vіdnosnoy jednoduchosť (vyrovnať a nedosvіdcheni avtomobilіst) postupy s menšími vitrates. Іsnuє pár metód chemického odkoksovania.

Mäkký (chastkový) spôsob

Polyagaє v dodavannі na palivá alebo mastil spetsialnoї prísady. Vikoristovuetsya so slabým koksovaním motora a pomáha prekonať nie príliš veľa sadzí na krúžkoch zimných krúžkov a iných častí CPG. Výsledok si zapamätá najskôr po 50 km jazdy. Plus mäkká metóda:

• malé straty na finančnom pláne;
• jednoduchosť vikoristannya;
• porіvnjano shvidka dosahujúci účinok so slabým koksovaním motora.

Na negatívnej strane varto je dôležité poznamenať závažnosť vážnych následkov a potrebu vyskúšať po procedúre. M'yakiy sposіb svidshe vіdnositsya pred prof_laktichnyh zahodіv. Nižšie sú uvedené najobľúbenejšie činy.

EDIAL

Є k_lka vidіv tsgogo zasobu: pre autá іz probіgom do 60 tis. km a nad 100 tis. km. Prvý їх vikoristovuєtsya hlavne na prevenciu. Dodaetsya v hrdle plniaceho oleja (1 fľaša na 5 litrov oleja). Po naliatí nechajte dvigun vylepšiť na nepriateľskom kurze 10-15 min. Dali - prevádzka v normálnom režime, výmena oleja nie je potrebná, ale sviečky sa odporúčajú.

BG

Zasіb pre č 105 - skôr profylaktické a dodaіtsya na olії. BG109 je silnejší a víťaznejší pri odkoksovaní motora s nízkym obsahom sadzí. Cicavia BG110: virobnik odporúča naplniť ju čerstvým, dobre vymeneným olejom.

GZox Injection & Car Cleaner

Japonská autochémia, uznávaná aj na čistenie karburátorov, vstrekovačov. Dobré pre mäkké koksovanie CPG. Predajca etylglykolu a nafty bude mať povolený vstup do skladu. Qi prejavy v „únii“ sa usadzujú na povrchu detailov mastnej škvŕn. GZox Injection & Carb Cleaner km jazdy. Nastriekajte plechovku s objemom 300 ml pre väčšinu áut s objemom valca 1,5-1,8 litra. Zastosuvannya nagaduє metóda tvrdého koksovania (popísané nižšie), prote dіє mäkšie. Zmena olії neobov'yazkova ale bazhana: je možné vicorovať sklad

Ťažká metóda

Vonkajšie odkoksovanie pomáha efektívnejšie čistiť CPG diely od karbónových usadenín a zastaviť pre autá s pevným chodom. Postup je rozhodujúci pre akékoľvek výhody, bude popísaný nižšie, potom vám povieme o najpopulárnejšej autochémii v tomto pláne. Zhorstke rozkoksuvannya (vpredu môžete použiť olejový systém v samostatnom sklade):

1. Zahrejte motor a znížte kompresiu vo valcoch, aby ste zlepšili účinnosť pred a po.
2. Dajte auto na zdvihák (jedno koleso - predné, ako predné, zadné, ako zadné).
3. Vyvernіt їх, yakscho sa nerozhodnú zmeniť.
4. Zvýšte 5. rýchlosť a otočte koleso, piest nestojí v strednej polohe. Môžete ho zmeniť pomocou dlhého zákrutu, vloženého cez otvor sviečky do valca.
5. Vezmite injekčnú striekačku alebo hadičku (ktorá nie je aerosólová) a pomocou nich naplňte valce v množstve odporúčanom odborníkom na autochémiu.
6. Natiahnutím roka pravidelne otáčajte kolieskom (otočte kolieskom) na 1 zábal po dobu približne 15 minút, pridajte autochémiu.
7. Zaskrutkujte sviečky späť.
8. Naplňte auto s rezervou na 4-15 rokov (podľa návodu).

Ak prejde hodina pohára, opäť pootočím sviečky a striekačkou odčerpám valce zo skladu. Fúkajte cez ne žmýkajúcimi vetrami. Výmena oleja a filtra: neštartujte. Ak je vaše auto naftové, postup je rovnaký, stačí vymeniť sviečku a treba vymeniť trysku. Teraz o zasobi pre zhorstkogo rozkoksuvannya.

Gus s acetónom

Tradičný "didivskyy" spôsob, ako to urobiť efektívne a najmenej vitratnoy. Užitočné detaily CPG a časovania nie sú len v prítomnosti sadzí, ale aj v stabilnejších lakových náteroch. Na odkoksovanie motora je potrebných 150 ml na 1 valec, ktorý sa pripraví v pomere: 50 dielov na acetón a 25 dielov na ochladenie - motorový olej. Je potrebné naplniť sklad teplými motormi. Po dokončení postupu je potrebné vymeniť olej a filter.

Lavr ML202

Razkrucheny vіtchiznyany značky. Ak chcete skutočný efekt jogo zastosuvannya, môžete ho zladiť so starým dobrým plynom a acetónom. Ak potrebujete expresné čistenie, valce sa naplnia 45 ml kôry a sušia sa 40-60 minút. Pre zanedbanejšiu vipadku to trvá 12 rokov (ale nie viac doby).

VeryLube (Hado)

Aerosól na odkoksovanie a čistenie nánosov laku na krúžku a pieste. Tento rozkoksuvach by nemal svietiť so špeciálnou účinnosťou, odporúča sa zastosovuvat, ak rozdiel v kompresii medzi valcami nie je príliš veľký. Po dokončení sa spustí prvé spustenie motora obtiažnosti.

Kondicionér motora Mitsubishi Shumma

Silnejšie, efektívnejšie a na cestách (približne 1500 kr.). Predtým nie je také ľahké kúpiť jogu z rôznych regiónov Ruskej federácie. Čistenie chemicky aktívnym špendlíkom. Na valci vstreknite cez trubicu, sklovca 4-5 hodín. Jeden sprej je možné použiť pre 1,5-litrový motor.

Greenol Reanimator Professional

Vitchiznyany agresivny zasib. Posilnenie praxe kilecu, často pílenie nánosov v ropných kanáloch. Sklad má silných predajcov, destilátov, rôznych aditív. Pre kratší účinok nalejte 50-80 ml do koženého valca a pridajte skladovanie pred odparením. Po zastosuvannya olіynі kovpachki napučiavať, a približne pre nič za nič obnovujú svoj tvar. V salóne je niekoľko dní cítiť zápach chemikálií. Rovnako ako máte piddon farbows v strede, vikoristovuvat tsey zasib nie varto: všetky z'ist a diely zabudnú na sieťku filtra.

6. júla 2017

Informácie o čistení motora v prítomnosti sadzí (v minulosti - rozkoksuvannya) budú známe tým motoristom, ktorí neustále prevádzkujú jedno auto po dobu troch hodín a pokúšajú sa ho nezávisle obsluhovať. Tento postup má skôr profylaktický charakter, aj keď v určitých obdobiach umožňuje oživenie pohonnej jednotky a pokračovanie v jazde na generálnu opravu o 5–20 tisíc. km. Ako sa zbaviť koksovania motora vlastnými rukami a ako to urobiť, aby to fungovalo pre niekoho iného, ​​prečítajte si túto publikáciu.

Existujú nejaké známky hromadenia sadzí a vína?

Postup čistenia nie je všeliekom a pomáha ďaleko od začiatku, ale niekedy má proliferatívny účinok. Pre správne a hodinové použitie metódy je potrebné pochopiť dôvod vzniku ložiska a dedičstvo tohto javu.

Piest valca (CPG), ktorý ventilová skupina spaľovacieho motora sa používa v dôležitých mysliach - pri vysokom tlaku a teplote. V priebehu času sa povrchy dielov opotrebúvajú a tesnenia strácajú tesnosť, cez ktorú začne motorový olej prenikať do spaľovacej komory. Zmyte pľuvanie bledo-jedovatej sumishy, ​​úlomky oleja vyhoria a urobia tvrdé usadeniny na všetkých dostupných povrchoch:

• zadné strany piestov a steny komory - dopredu;
• bіchnі surfіnі pishnіv, scho kontaktіut zі vіnkami tsіlindrіv;
• predné plochy ventilov a ich vnútorné plochy, ktoré priliehajú k sedlu;
• drážky pre piestne krúžky a otvorte otvor vzácneho oleja (perebuvayut na hlbokú drážku olejového krúžku).

Elektródy sviečok sú zároveň pokryté sadzami, čo znižuje jas iskry.

Ak je množstvo oleja prenikajúce do stredu valca kritické, čierny koks upchá všetky možné trhliny a otvorí ho. Prostredníctvom tse krúžky uviaznu v drážkach (v žargóne - zalyagayut), cez ktoré skutočná kompresia vo valcoch klesne o 50-90%. ventil, ktory Pidgoriv zo strany sedla hermeticky neuzavrie a ak sa tlak stlačí na nulu, valec by sa mal zasunúť. Môžete zabudnúť na nasledki, len čo dostanete koksovanie dvigunu.

Kedy rozkoksovuvati dvigun?

Postup dáva pozitívny výsledok pri hodinovej návšteve. Nie je možné utiahnuť príliš veľa - stačí minúť centy za nič, aj keď zarobíte na chemikáliu, nie je to lacné. Ak sa rozkoksuvannya stane marnim:

1. S trival їzdі s vysokým, dobre našliapnuté olії. Ak motor „zhltne“ 1 liter oleja na 1 000 km jazdy a viac a nezvyknete si na každodenné výzvy 2-4 mesiace, pripravte sa na generálnu opravu. Nagar tak zab'є kіltsya a otvorte vіdvennja olії, scho chemіya nepomôže, iba mechanické čistenie.
2. Ako keby kompresia v jednom či dvoch valcoch klesla na nulu. Tse vkazuє na ventily, scho spálil, ako čistič nie je prijatá.
3. Pri obvinení z hluku sa v motore ozýva klepanie, čo znamená zanedbateľnú výmenu dielov.

Môžete podľahnúť svojmu strachu a riziku, ale pre rehabilitované symptómy sú šance na úspech extrémne nízke. Niekedy dochádza k reverznému efektu - po vyčistení kompresia v motore klesá a ďalej sa jazda stáva neznesiteľnou, motor je silne namáhaný.

Dôvodom vzhľadu sú samotné sadze. Pokryje všetky dostupné povrchy, koks začne slúžiť ako posilňujúca náhrada piestnych krúžkov a naraz z oleja vytvorí v blízkosti komory zverák, dostatočný na zapálenie horiacej sumy (takto sa nazýva kompresia oleja). Po vyčistení sa hromadia škodlivé sadze a tlak vo valcoch klesá opotrebením prvkov CPG. Motor je poháňaný do praxe.

Prax ukazuje, že špeciálny základný náter pre rozkoksuvannya dviguna by sa mal zastaviť, keď je vitrat motorového oleja 0,3 až 0,5 litra na 1 000 km jazdy. V tomto momente začína intenzívne usadzovanie sadzí, no nevyhnutné následky ešte neprišli. Keďže olejové tesnenia ventilov sa stali vinníkom oleja "zhor", potom po postupoch si ich možno zapamätať a prejsť cez 20 tisov. km. uvedomte si, že CPG je napomínanie v zadnej časti stanice.

Vyberte poradie čistenia

V predajniach automobilov sú na trhoch rôzne anonymné chemické produkty, ktoré výrobcovia deklarujú ako účinné čističe častí pohonných jednotiek vo forme koksu. Niektoré z nich sú najobľúbenejšie a zaslúžia si pozitívnu povesť:

• Mitsubishi Shuma;
• Gzox;
• BJ-211;
• Lavr.

Prvé 2 prípravky sú zvyčajne v aerosólovom balení s objemom 220 a 300 ml, bežne sa pumpujú do valcov cez hadičku. Dva zásoby, ktoré sa stratia, sa nalejú na ďalšiu striekačku. Na údržbu jedného chotiricylového valcového motora s pracovným objemom do 1,6 litra sa spravidla používa jedno balenie - rozprašovač alebo fľaša. Na motore s vyšším tlakom s počtom valcov 6-12 sú potrebné 2-3 miesta.

Dekilka slov o tých, ktorí sú lepší v čistení motora. Šialený vodca vvazhaetsya zasib Mitsubishi Shumma; Jeden nestačí - cena lieku je príliš vysoká (asi 30 USD za sprej). Alternatívou je aerosól GZox, ktorý vykazuje podobné výsledky pri dvojnásobne menšej účinnosti. Rіdini BJ-211 a Lavr blikajú v zozname najkratších čistiacich prostriedkov na trhu s automobilovými chemikáliami.

Porada. Nepoužívajte varto vikoristovuvaty pre rozkoksuvannya dviguna dviguna staré auto "didivski" metódy, nalievanie do valcov súčet acetónu s rozpúšťadlom (plyn) a iné nízkoúčinné rindine. Zápach je viac povіlno dіyut a slabo šíri sadze.

Príprava na vzdialené sadze

Predtým, ako koksovanie skupiny valec-piest motora, je potrebné pripraviť pôdu. Nasampered, pozri hodinu - cely zakrok trva 8-15 rokov. Presná hodina vitrimky indikácií na obale rіdini - ochisnik. Prevádzku treba predvídať až do momentu výmeny oleja, črepy časti koksu naliate do kľukovej skrine a ropu je možné kedykoľvek ťažiť.

Aby ste zo vzťahu motora vyťažili maximum, pripravte si nasledujúce materiály a náhradné diely:

• zasib čistenie;
• motorový olej a filter;
• nové zapaľovacie sviečky;
• svorníky - čapíky, ako pasujú na rez lambda sond.

Pre prácu nie je potrebné vytvárať špeciálne mysle, stačí, aby matka rovná maidanchik postavila stánok alebo garáž. Z vlastníctva materského kompresora, ale môžete to urobiť bez neho.

Prípravná fáza zahŕňa nasledujúce operácie:

1. Zohrejte jednotku na teplotu 60-70 °C, ktorá je potrebná pre aktiváciu viacerých čističiek.
2. Odskrutkujte snímače z výfukového traktu a nasaďte zátky so skrutkami. Meta - chráňte drahé elektronické prvky pred rozmazaním týchto sadzí.
3. Podoprite auto ochrannými topánkami a zdvihnite koleso.

Pokyny na odkoksovanie

Zahrejte pohonnú jednotku pred čistením, varto nalejte sklad do kľukovej skrine, umyte ju - „lietajúce potrubie“, aby ste mohli čo najviac odstrániť blato z olejových kanálov. Ďalším krokom je tiež zníženie kompresie na horúcom motore, aby sa zlepšil výsledok pred ďalším odkoksovaním.

Ďalej dії vikonate v tomto poradí:

1. Pozorne si prečítajte pokyny na obale na čistenie a pochopte, koľko vody by sa malo naliať do koženého valca vášho motora.
2. Horiace sviečky zabaľte a dobre vyčistite kovovou kefou, umyte benzínom a vyfúkajte.
3. Ručným otáčaním hnacieho kolesa pri zapínaní 5. prevodového stupňa nastavte všetky piesty do strednej polohy, hlinený zákrut vimiryuyuchi.
4. Spustením trubice cez otvor otvorte sviečky a naplňte valce aerosólom z plechovky. Rozkoksuvannya dviguna "Laurus" sa vykonáva pomocou injekčnej striekačky (ktorá je súčasťou súpravy s liekom).
5. Zaskrutkujte sviečky späť bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
6. Vitrimayte 8-15 rokov, periodicky burácajúci kol_nchasti hriadeľ otáčaním kolesa. Meta - pomôcť rodinám preniknúť medzi piestne krúžky.

Po uplynutí hodiny uvedenej v návode znovu zatočím sviečky a pokúsim sa vyčerpať valce injekčnou striekačkou a potom sfúknuť kompresorom. Čím rýchlejšie idete vyčistiť prebytočný koks, tým rýchlejšie sa motor naštartuje.

Nainštalujte staré zapaľovacie sviečky a naštartujte motor, maximálne 1500 ot./min. Nechajte sa zohriať a „pľujte“ malé kúsky sadzí cez výfukový trakt. Po 10-15 behoch robotického motora, ak sa zmení, zapnite lambda sondu a pokračujte vo výmene motorového oleja.

Naskrutkujte nové sviečky do zvyšku šnúrky, ak čistíte pohonnú jednotku a vymieňate olej. Pred vložením sviečky znovu upravte kompresiu a prepnite na pozitívny efekt. Ak je výsledok negatívny, začnite s prípravou pred analýzou a generálnou opravou motora.

Odkoksovanie dieselového motora sa vykonáva metódou plnenia valcov chemickým procesom. Cez deň sa zapália črepiny sviečky, cez otvor dýz sa plní vlasť. Zastavte na demontáž, zlikvidujte tlak ohňa v systéme a zapnite čerpadlo.

Dviguna, її plusy, mínusy a vlastnosti, ale šmejd jedlo sa stratilo: je to ako rozkoksuvannya robiti. Existujú tri spôsoby použitia, ktoré sa berú do úvahy z hľadiska efektívnosti, práce a zručnosti. Spôsob vkladu zvoľte v závislosti od konkrétnej situácie s motorom, ako aj od možností vody.

"M'yaka" rozkoksuvannya

Tento typ rozkoksuvannya rovnanie vyčistiť všetky prvky skupiny piestov pre dodatočné pridanie do skladu, čo čistiť, do oleja cez plniace hrdlo oleja motora. Výzva pre špeciálne chemické sklady pre tohto vicoristu, ale pre „mäkké“ rozkoksuvannya, môžete tiež zastosovuvat a populárny dimexide.

Ak vyhráte špecializácie, na vašom obale bude pokyn, ktorý musíte orezať, ale zásada krížovej zhody. Najobľúbenejšie produkty na „mäkké“ odkoksovanie sú od firiem LIQUI MOLY, Verylube, Ormeks. Jedna injekčná liekovka s 300 ml vistacha na 5 litrov oleja.

1. Pred výmenou oli je potrebné naplňte sklad v blízkosti motora. Stredný termín je 100 kilometrov pred výmenou, alebo si ľahnite na dohľad. Prečo je to agresívnejšie, tak na menšiu hodinu treba naplniť sklad pri motore, informácie nájdete navyše na obale.

2. Kіlometrezh, scho zalishivsya, je to nevyhnutné prejsť tichým režimom, podľa možnosti unikátne vysokých obratov.

Pracovné zaťaženie môže byť podobné, ale výsledok je lepší, pred tým, že vikoristi sú výrazne agresívni. Je pravda, že ak sa do motora naleje dimexid a v ktorom motore je naplnená kľuková skriňa, potom je potrebné vedieť a vyčistiť - dimexid je ešte agresívnejší na farby.

Ak máte podozrenie, že tí, ktorí klamali menej ako kiltsya, potom "m'yaka" koksovania rozumnej voľby je jednoduché, lacné a výsledok znie є.

"Zhorstka" rozkoksuvannya

Її podstata nalial rozkoksuvalnikov v blízkosti spaľovacej komory motora. Je rozumnejšie vytiahnuť takýto koks z vikoristovuvaty, ak sú výkony dvigunu horšie a ani si neuvedomili, v čom je problém. Vykoristovuvaty môžu byť špeciálne (Laurus, Anticarbon, Titanium a Khado), plyn (môže byť zmiešaný s acetónom) a rovnaký dimexid.

Postup krok za krokom vyzerá takto.

1. Zohrejte motor kým sa ventilátor nezapne. Na horúcom motore je proces koksovania aktívnejší.

2. Zatočte sviečky. Môžete dokonca spáliť vstrekovače, ale na väčších autách je ľahšie skrútiť.

3. Posúvaním kolieska dáme všetko piesty v strednej polohe. Zvláštna presnosť nie je potrebná, stačí, aby sa piesty objavili približne v strede valca.

4. O všelijakých výkyvoch zapnite systém zapaľovania.

5. Zalivayemo zasib pri kožnom valci. Podeľte sa o rozdiel. Špeciálne sklady ako Lavra vyžadujú 50 gramov na „hora“, dimexidum typu w (len jeden téglik), plyn – po 100 gramov.

Plnené zasib pri valcoch. Foto — drive2

6. Sviečky stočíme späť, aby sa umožnilo zvýšenie teploty v strede a vytvorenie parného otvoru.

7. Auto požičiavame na 10-14 rokov. Tsіkave pochinaєtsya zgod.

8. Na hodinu rozkoksuvannya, časť bude uložená, spievajte, vypustite dnu, ale časť môže zostať vo valcoch. čchi zvyšky je potrebné odstrániť, inak pri prvom štarte môžete naštartovať motor. Najlepším spôsobom je použiť injekčnú striekačku priviazanú k novej malej hadici, ktorá sa spustí do valca. V tomto poradí musíte vymazať celú krajinu z ľavých valcov. Pre pružnosť môžete motor otáčať bez krútenia sviečok, ako keby bol vynechaný z valca raptom, potom by ste mali špliechať cez jamky sviečok. Vrakhovuyuchi shkіdlіvіst rozkoksovuvačіv, lepšie v čase kapoty porazil nikoho. No, ak chcete motor zakryť ganchirkou, aby sa do nej dostala domovina, a nie roztiahnutá po priestore kapoty.

9. Nevyhnutné nasrať starú Oliya s prvkami, ktoré boli stanovené po rozkoksuvannya.

10. Nalejte olej na umývanie.

11. Zatočte sviečky, vypnite oheň skúste začať. Ozvučte auto nemenej dobre po koksovaní, je možné dlho otáčať štartérom.

12. Prvé píšťaly z vírivého potrubia sú naplnené štipľavým zápachom. Tse je v pohode. Je to možné, je to možné jazda hvilin 10 bіlya garáž alebo mіstsya opravy, krok za krokom pіdnіmayuchi zabaliť všetko viac a viac.

13. Vykonajte konečnú výmenu oleja.

Nezabúdajme, že ako vikoristovuvsya dimexide je potrebné vyčistiť panvu kľukovej skrine od farby.

Ako bachite, postup skladania, vďaka bohatým manipuláciám, a práca її bazhano vo väčšom alebo menšom posadnutom svete. Je však k dispozícii pre nenáročného automobilového nadšenca, ktorý nebude vyžadovať veľké vitráty. S touto „zhorstkou“ je rozkoksuvannya rešpektovaná tými najúčinnejšími. Vaughn vám umožňuje „navlhčiť“ piesty, krúžky a steny valcov, hoci je to menej ako rovnaké, ak je krajina ďaleko. Takto nie je možné vidieť karbónové usadeniny z ventilov.

Rozkoksuvannya v Rusku

Tretí spôsob je najmenej agresívny. Vibachte pre tautológiu, ale vin navit m'yakshiy, nižšie "m'yaka" rozkoksuvannya. Miyuchiy zasіb v takom čase sa privedie do bodu horenia (volajte asi 50 gramov na 40-60 litrov, najobľúbenejší liek tohto typu je EDIAL) a auto je prevádzkované v normálnom režime. Sklad sa po zmiešaní s benzínom vtiahne do spaľovacej komory a tam trocha čistí karbónové usadeniny. Po takomto hnilobe oleja ho nemôžete vymeniť, ale iba ho môžete vymeniť a požiadať o sviečky.

Čisto teoreticky je týmto spôsobom možné odstrániť karbónové usadeniny z ventilov a zo spaľovacej komory. Krúžky a piesty sa nekosujú, najmä sa s nimi nelepia. Je dôležité, aby pracovali efektívnejšie pri vysokých rýchlostiach a pod tlakom. Je to teda najchytrejší spôsob, ako ho uložiť pred cestou po diaľnici.

Všetko by bolo dobré, ale zároveň by efektívnosť takýchto zariadení mala byť menej súhrnná. Ako "m'yaka" a "zhorstka" koksovania tak-tak, môžete vidieť sadze a môžete bachiti, ktorí chcú použiť svoju kvapalinu, ako je kývanie z motora pri výmene oleja, potom je tu výsledok ešte efemérnejší. A koksovanie v Rusku už nie je také lacné - haliere stoja asi 200 - 400 rubľov za plechovku, s ktorou je potrebné vykonávať nie na jednej nádrži, ale viac-menej trojhodnotové podmienky.

Vážne rozkoksuvannya týmto spôsobom určite nie je problém, ak je to možné, bude to krivé na profylaxiu, ale my by sme obzvlášť nemohli. Samotný princíp pridávania chogos do palyva je jednoducho rajom pre raznomanitnykh shakhraivs, aj keď to nepreháňate a nič neprinesiete. Nezaväzujeme sa trvať na tom, že všetky sklady na koksovanie v Rusku nie sú praktizované, ale spievané riziko spustiť groše do potrubia (vyfúknem potrubie!) є.

Všetky tri spôsoby rozkoksuvannya vіdznyayutsya pre silu mіstsem infúzie, práce a varыst. Ktorá z nich bude pravdepodobne lepšia ako samotný vodič v konkrétnej kožnej situácii.

S úctou Oleksandr Nechaev.

Kožená vіdpovіdaє pre správnosť vášho auta. Srdce auta môže poháňať dvigun, napríklad položiť veľa niečoho. Prote zďaleka nie všetky autá sa pravidelne čistia v prítomnosti sadzí, ktoré sa nevyhnutne dostanú do procesu vykorisťovania, hoci to nie je ľahké. Poďme zistiť, ako rezať koksovanie motora vlastnými rukami, čo potrebujete pre koho a ako môžu existovať nuansy.

Naši otcovia, ale pravda bola taká, že metódy tej práce boli akosi iné, ale podstata bola zachránená. Všetko vpravo bolo v tom, že v Radyanskom zväze bolo horúco, bolo to nekvalitné, takže motor bol rýchlo „zarastený“ sadzami. Potom sa zmiešal acetón a reakcia sa zastavila v pomere 1:1 a pohonná jednotka sa premyla. To umožnilo často alebo znova odstraňovať karbónové usadeniny z piestov, otáčať drobivosť oleja a kompresné krúžky.

Od tej hodiny uplynula a skončila bohatá hodina, kvalita dlane sa stala bohato krásnou, ale pohyb dňa je prvotnejší. Práve z tohto dôvodu vyžaduje súčasný dvigun pravidelné čistenie od sadzí. Aj keď to nefunguje, v dôsledku toho začnú klesať piestne krúžky, výmena tepla v spaľovacej komore sa zhoršuje a auto je úplne spotrebované v dynamike.

Preventívna návšteva

V tejto hodine existuje niekoľko spôsobov, ako vyčistiť pohonnú jednotku od sadzí. Jedným z nich je „m'yakiy“. Vіn vhodnejšie na profylaxiu, menej bojovať s kalom, ktorý sa už tvorí. Tim nie je nič menej ako riešenie pre nové auto alebo motor, ktorý nedávno prešiel rozsiahlou opravou.

"M'yake" rozkoksuvannya koristuetsya takú popularitu z týchto jednoduchých dôvodov, scho zim zavdannya vporaetsya, aby sa nováčikom. Pre ktoré je potrebné pridať špeciálnu prísadu typu "Laurus" alebo "Vins" a pridať ju do nádrže podľa pokynov. Zvuky sa krútia pri 150 až 500 g úhorom pri koncentrácii 40-60 litrov benzínu. Procedúru sa odporúča opakovať na pokožke tisíce kilometrov. V dôsledku toho sa na stenách spaľovacej komory usadzuje pľuvanie, ako keby sa tam objavili ďalšie sadze. Po rokoch už leje, pravda, pravda, všetko leží ako javisko zanedbanosti a tento spôsob nepomáha.

prísť radikálne

Ako ste si spomenuli na také príznaky, ako je nárast sklovcového paliva, olejov, zhoršená dynamika a plávajúce zábaly pri voľnobehu, mali by ste premýšľať o vikonnannya "zhorstkogo" rozkoksuvannya. Jeho podstata spočíva v tom, že sviečky sú zapálené a Hallov senzor je zapnutý. Piesty sú nastavené približne na úrovni. Budem bojovať o pomoc manuálne otočením kľukového hriadeľa o 5-10 stupňov. Ďalej sa splachovanie naleje podľa pokynov. Zavolajte 30-45 ml na kožný valec.

Postup sa musí vykonať na teplom motore a nabudúce po naliatí koksových sviečok na ich miesto navnadíme. Takto možno dosiahnuť efekt „parného lazne“. V takejto stanici je auto zablokované na určitú hodinu, rok pred cieľom. Hneď ako vlasť vstúpila do kľukovej skrine, skrútime sviečky a motor pri voľnobehu pri výmene plynu dáme 5-10 hvilin. Koniec koncov, je potrebné vymeniť olej v systéme.

Urob si svojpomocne odkoksovanie

Čistenie naftového motora prebieha rovnako ako pri benzínovom. Vozidlo je potrebné postaviť na vodorovnú plochu a predtým zahriať motor na prevádzkovú teplotu. Trysky sú ďalej a piesty sú inštalované v strednej polohe. Chemický rozchin sa naleje priamo do valca a nechá sa tam 10-12 rokov. Pri tejto tryske sa odporúča otočiť ju späť, aby sa v blízkosti valcov vytvorila para, ktorá rozpráši rast sadzí.

Zayve promyvannya komorové pálenie možno vidieť dekіlkom spôsobmi. Najjednoduchšie - skontrolujte hriadeľ. V tomto prípade sa odporúča uzavrieť valce na ganchir, aby ste sa nedostali do uzlov priestoru pod kapotou. Potom by sa dýza mala umiestniť na tanier. Motor je vinný z pratsyuvati na zmenu rýchlosti s úsekom 10 hvilin. Je tiež možné prejsť malú vzdialenosť (nie viac ako 50 km). Nechajte vymeniť olej a filter.

Urob si svojpomocne odkoksovanie

Ako zadok si vezmite auto VAZ-2109. Z toho, čo potrebujeme, potrebujeme nasledovné:

• nová sada zapaľovacích sviečok;
• motorový olej a filter;
• kľúč od sviečky;
• rozkoksuvach;
• čistá ganchir'ya.

Bazhano okamžite nainštalujte auto cez kontrolný otvor, aby ste po odkoksovaní mohli vymeniť olej. Ak je motor už zahriaty, potom je čas odskrutkovať sviečky a vyfúknuť studne do silného vetra. Potom sa zapne štvrtá rýchlosť a piesty sa nastavia približne do jednej polohy. Aby ste sa ich čo najviac pokúsili obhájiť, môžete ich otočením určiť polohu. Potom sa vlasť naleje do asi 40 ml na kožu valca a vyrobia sa sviečky. Odporúča sa nechať auto v tejto polohe 12 rokov. Ak je potrebné odstrániť prebytočnú vodu, naskrutkujte nové sviečky a dajte motoru trochu impulz. Vymeňte olej a filter.

Aké výsledky varto by sa mali hodnotiť?

Od prvej jazdy sa v podobe motoristov ozývajú neosobné správy. Rozkoksuvannya svoymy rukami, napríklad vykonuetsya vody ešte častejšie, a to aj napriek tomu, že samotná pohonná jednotka vitrival a zabiť ju hladko. Ale zakoksovanіst spôsobiť plytvanie trakciou. Práve z tohto dôvodu existuje veľa dôvodov na dodržiavanie „Lavry“ alebo podobných opatrení, ktoré naznačujú začiatok zlepšenia:

• mensha vitrata olії;
• zmena vitratypu;
• znížená dynamika.

Varto rešpektuje, že keď naštartujeme motor, komora sa objemovo o niečo menej rozhorí. Toto by sa malo uskutočniť do bodu, keď sa výmena tepla zničí a vyčerpá sa vyčerpanie. Po hnilobe sa komora naplní dopredným objemom, ktorý pridáva dynamickejšie vlastnosti.

Trochs o nedolіki

Ďaleko od toho, ak je motor čistený, je potrebné, často je potrebné hovoriť o motoristoch a jednoduchých motoristoch na ich miestach. Motoru nemôžete ublížiť vlastnými rukami, pretože prísady v palive spaľujú uhlíkové usadeniny slabo a dlho. A os "zhorstka" promyvannya môže len pomôcť situácii. Vpravo v tom, že pri veľkom množstve sadzí v spaľovacej komore vína obhajujú funkciu posilňovania medzi piestom a valcom. Ak sú vína viditeľné, vzniká ešte väčšia priepasť. Olej v pohonnej jednotke je potrebné znížiť na minimum. V tejto chvíli je potrebná iba generálna oprava a tu nie je nič vidieť.

Z tohto dôvodu je potrebné sa nad tým raz zamyslieť a prečo by ste mali pracovať na koksovaní starého motora alebo možno len ukončiť generálnu opravu. Dokonca množstvo motoristov narazilo na podobný problém. Otzhe, hovoriť o jednoznačnej chamtivosti takéhoto postupu nie je možné.

Ďalšie pokyny

Výsledok je bohatý na to, čo spočíva v dôslednosti a správnosti akcie. Vpravo v tom, že veľa motoristov do valca naleje nie 40 ml, ako je napísané v návode, ale 100 alebo viac. Zdalo by sa, že v tom nie je nič strašné. Dá sa však doviesť k tomu, že prvé spustenie pohonnej jednotky po umytí bude ešte ťažšie. Hallov senzor sa oplatí použiť, je potrebné ho zapnúť pred koksovaním. V opačnom prípade sa môžete stať ospalými s množstvom nasledkami.

Na dosiahnutie optimálnych výsledkov je tiež dôležité pranie pravidelne preháňať. Navyše je potrebné bojovať za všetky motory bez viny, či už ide o dieselovú Toyotu alebo benzínový VAZ-2107. Urob si svojpomocne odkoksovanie motora je možné vykonať výmenou oleja. V tejto nálade môžete investovať do zvýšenia napätia a zmeny vitrati olії.